По семейным обстаятельствам продаю очень живую и ухоженную е60 с настоящим небольшим пробегом. Брал за дорого с германии 2 года назад, думал буду ездить очень долго, поэтому все делалось как нужно. На этой машине еще долго не нужно будет делать ничего глобального - 100 ткм до замены цепи, 150 ткм до турбины, в коробку вообще лезть не нужно. Дмигатель М57 (семейство Михаилов), что тоже плюс по надежности в сравнении с Н и Б. Если есть какие вопросы, непременно все отвечу и расскажу сдесь, в личке или по телефону 26413770. Подробнее сдесь - https://www.ss.com/msg/lv/transport/cars/bmw/530/beeblf.html
Ручка это надежность и отсылка к классическим бмв. По ощущениям от вождения очень напоминает мою когдато классную е36 - острое управление, сильный двигатель, ручка и задний привод Но да, люди сейчас хотят чтоб машина сама все за них делала.
10к (еще и с PVN?) - нормально за неукатанный авто в цвете сил. Симпатичная такая E60! Согласен с автором, та пятерка была очень драйверской! ПС. Справедливости скажу, что читая в названии темы об очень маленьком пробеге - думал о 50-70к км.
Так Е36 это вообще другой мир, она на ручке прям проситься и должна быть. Но Е60… ну ок.. никогда бы не искал такое авто, еще и в Германии. Машина приятная, как бы что не говорил!
Свои 5 копеек оставлю. Учитывая состояние, думаю, 7к ей потолок цена - реальный подарок, и то, если найдёшь любителя ручки. (т.к. цена с PVN, не знаю, кто там сможет пвн выкрутить, такие тачки на фирмы не берут вроде) Она может быть супер-живая, но комплектация.. И несовсем понятно, зачем нужно было делать турбу (и цепи?), предположим, на пробеге 110к? Даже если кто-то ищет ручку, ну допустим.. ни проекции, ни комфорта, без подстаканников. Минимум в машине реально прожиточный.. (блюпуп, подогревы, адаптив свет). Подкорректируй цену, и может за месяц будет 2 звонка.
Обороты только до 2000… Предаствляю как ей надо дать под сраку, чтобы проперделась, какое там все закоксованное…
На то он и форум ) Турбу и цепь не делал, я писал что до этих моментов еще далеко, т.е. далеко в будущем на 250 и 300 ткм обычно. Цена за состояние, она вся заводская и не тронутая. Обслуживал кстати у Sergio, можете поинтересоватся как она если кому интересно. Да, были 2 незначительных заезжаний в зад, есть все фотки, все покажу. 2к евро TUV выдоил страховщика.
Не значительный заезд в задний бампер на 2к, вся машина заводская. ТУВ в Латвии выдоил у страховщиков нищих 2к за замену заднего обычного бампера ценой на шротах 50-100 евро. Чем дальше тем интереснее. Звучит всё это как из заголовка.
Tuv это сервис такой, на бикернеку - https://g.page/TUF-Autoserviss?share Где они детали берут, какие (новые, б/у) и по сколько не знаю. Страховка за все заплатила.
А ты не спрашивал, они что новый бампер заказывали с завода? Честно, странно это… Наколько сильно в жопу прилетело что 2000 насчитали?
Тут, в принципе, пох.. если сделали всё хорошо, то вполне ок. Проблема этой продажи не в том, что на была тиснута, а в её специфичности по комплектации и совсем других запросах рынка.