Не знаю. Ауди - ноль эмоций. Максимально неинтересный авто. Ащущается классом ниже, поэтому я и посмотрел бы г30. По шуму одинаковые, салон лучше, едет интересно. Я не ездил на дорестовом 222, но рест 400д оставил очень хорошие впечатления. Рулится, мягкий, тихий(ауди афигеть шумная), салон хорош… Массаж у Мерса лучше всего, на чем я ездил. Недоавтопилот довольно хорош и на трассе и в городе. Ф01, машина из 2008го. Рулится довольно скучно, но нормально. Г11 смотреть надо.
Уже две недели катаюсь на копии вот этой: https://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/audi/a8/bleni.html#photo-6 В плане комфорта от передвижения - всё супер, на 20 колёсах очень комфортно и мягко, по сравнению с той же F01. Шумка - тоже всё супер, тяга - прекрасная, звук мотора - песня, а вот отзывчивости от педали газ - просто нет, то вялая, то сразу в пол. В этом плане BMW F01 намного лучше и приятнее. Салон - сиденья хорошие, удобные, хэдап удобен, но не информативен. Присоски и кейлесс работают четко и на уровень выше, чем в F01. Про мультимедию - это да, проще закрыть монитор и никогда его не открывать, это мрак, а камеры 360 явно всё еще записывают на VHS. Дизайн - ну лично мне всё нравится, лед матрикс и видонит и светит прекрасно. Мое мнение - тачка хорошая, можно брать(если сравнивать с пластмассовой G11), но почему за нее хотят 25+ я вообще не понимаю...
Не, тачка товарища, взяли каких пол года назад в Литве, привезенная. Тут ничего не было интересного из продаж.
Когда выходят новые кузова топовых моделей - машины предыдущих генераций сразу начинают выглядеть печально )) возьми что-то попроще, но свежее и с меньшим пробегом. а весь текст сводится к тому что нет денег ) но очень хочется понтов )) Иначе в чем проблема увеличить бюджет на десятку и взять то что нра из твоего списка Ауди и F01 печаль откровенно устаревшие машины. S-ку я бы брал бензиновую, мне нра, но нужна будет капуста на ее содержание. На такой машине я представляю владельца доломитового карьера где то под екабпилсом которому насрать сколько стоит ремонт и сколько и что у неё крашено было )) https://www.ss.com/msg/ru/transport/cars/mercedes/s500/dekjn.html#photo-29 G11 выглядит очевидным выбором, но бюджет нужно увеличить чтобы найти просто машину хотя бы с адекватным пробегом и красивую. https://www.ss.com/msg/ru/transport/cars/bmw/730/bxool.html#photo-10 Хотя бы такую )
А те кто покупает машины за 35к с пробегом в 200к - у них наверное логика "пробег не важен важно состояние", "я лучше куплю с пробегом в 300к чем в 150 потому что на 300 все уже поменяли", "на таком пробеге все возможные дефекты уже всплыли"? Для меня это просто выглядит как покупка трешки в серийке за 150к потому что прикольный ремонт и "раньше строили на века а сейчас непонятно что".
Охереть какие все Баффеты «Понял что брать бмв надо не старше 16 года» «Увеличь бюджет на 10к» «Ф01 старое гавно» «Денег нет, а хочется понтов» Написал бы автор: Хочу купить Е90, за ххх денег… Было бы тоже самое, докинь бабла, возьми ф30, да купи ты Шкоду в салоне, но зато новую, да е90 это старое гавно и понеслась бы пи..да по кочкам Автор вроде не спрашивал оценивать его желание понтоваться и денежное состояние Есть ххх денег, есть 3-4 авто и все. Советы-сравнения-обьективное мнение по конкретным авто.
А для меня это всегда выглядит как тупо зависть, что кто-то покупает авто в сегменте бизнес седанов но б/у, но для души и то что хочется, а не Тойотко или Шкоду, но зато епта она новая же… И что дальше то?! Садиться каждый день в Шкоду, а на светофоре оценивать Ф01 или А8 и провожать взглядом?! Автор явно понимает что купив такое авто, можно прилететь на ремонт в 2-3-4к евро просто легко… но он это понимает… а кайф от обладания тупо таким авто перекрывает все
это долбоебизм от желания понтов за неимением денег на те самые понты. Хочешь понтоваться? Возьми свежую, с пробегом сотку,а не выжатые лимоны с 300к только на приборке. Но нет же. У меня была ф01 лци и на пробеге около 180к км уже тупо не комфортно, потому что не знаешь где и когда у тебя что-то отхлебнет и положиться на машину в длительной поездке попросту не можешь. И собсна нахуха это нужно?
А то что автор хочет это и все понимает? Это нахер тогда?! Он что спрашивал бы, если мог бы себе позволить новую семерку в салоне?! Он бы тут на форуме не сидел бы явно И снова ты приводишь доводы к психическому состоянию автора… Хочется ему и все Логичнее купить кредито тошнот и смотреть как бабки утекают из рук, уже в момент открытия бокса для выдачи машины
Главное чтобы душа потом не просыпалась в поту ночью......автор не хочет прилетать на ремонт в 2-3-4к евро!
Не так страшен чёрт , как его рисуют. Пробег до 200к не критичен для той же а8 4.2tdi. Мне гораздо проще смириться с пробегом , чем с кузовными ремонтами. Например та же AB70 , что уже с весны в продаже, меня бы вполне устроила , даже с этим цветом салона. Но , то , что у неё уже меняна водительская дверь, вмята передняя пассажирская дверь, ещё хаотичные окрасы по периметру , а в не характерных местах точечные сколы до голого алюминия ( крышка багажника , задняя стойка, над задним стеклом), меня лично отталкивает. Примерно месяц-полтора назад в продаже появлялась бирюзовая , с пробегом чуть больше 100к , за 26 по-моему. Помчался смотреть - думал , ну пусть цвет говно, салон коричневый тоже не мечта , но хоть состояние - оказалась битой сильно , по карвертикалу более 20к ремонты, при том перед собран из бэушных деталей , правые двери закрываются очень туго.... *final edition tikko* 2017ого года за 29500 уже по телефону на вопрос *битая была* отвечает , что да с переди , с зади с боку и ещё где то там )))
Да, зависть к отвалам на 2-4к при стоимости машины в 30+ Не владелец шкоды, но мне кажется те, кто сидят в шкоде с карплеем, всякими обдувами-проекциями-матричными фарами и прочими вещами для машины из 2022, F01 на светофоре провожают с сочувствием к владельцу и тому, сколько денег он спускает в никуда. Идея очень простая - есть у тебя есть такая котлета бабла, бери премиум с салона в лизинг (платеж по лизингу с большим первым взносом будет столько же, сколько обойдутся запчасти и ремонт на машине с пробегом 200-300к в течение срока эксплуатации, только у тебя новая машина и ты не ждешь неделями в прекрасных рижских бмвшных гаражах-сервисах), либо ищи что с пробегом поменьше и в хорошем состоянии. Это так, просто на подумать и все взвесить перед тем, как принимать решение.
лизинговая шкода сейчас стоит 50+. и это будет максимум какой-то суперб. октавия будет чуть дешевле, где-то 40-45, да понятно, что это не бомж пакет, но это хоть какая-то комплектуха от которой не захочется рыдать. чего-то, похожего на f01 по размерам у шкоды нет. ну а в целом, f01 это уже такое древнее говно, что его даже никто не заметит на дороге. а про это, только у тебя новая машина и ты не ждешь неделями в прекрасных рижских бмвшных гаражах-сервисах могу только поржать. будешь ждать неделями запись на "гарантийный ремонт", в рамках которого ремонт может стать не гарантийным, т.к. "естественный износ" В общем, я к тому, что нет смысла гнаться за 0 машиной, если это только не сама цель или средство для заработка 2-3 летка, потерявшее большую часть своей первоначальной стоимости, но при этом оставаясь все еще новой самый лучший выбор. минимум попадоса на ремонтах, минимум обесценивания.
С этого посмеялся. Попробуй починить что-то по гарантии в гарантийной машине. Особенно, если нужно быстро.
ребят, я не знаю, о каких дилерах идет речь. Есть машина из Доменикса, есть из Вэсса, все на гарантии. Быстро, с подменной машиной в случаях ожидания запчасти. Я бы хотел нагнать на дилеров, но не могу, всегда все решалось ASAP. Максимум ждал неделю. по части машины: премиум сегмент правда покупать стоит годовалым-двухлеткой, когда мало км, первый удар обесценивания и полная гарантия. Это если не принципиально сесть именно в НОВУЮ машину. средний класс, имхо, правда можно в лизинг, с опциями, и катайся.
Да без базара лучше ждать несколько недель пока у Васи в гараже подойдет очередь, платить за это из своего кармана и еще самому организовывать себе подменную машину, все как мы любим на наших е-шестидесяточках.