видел сегодня мельком черную матовую в Мюнхенском аэропорту. Нормальная. В профиль мне не понравилось, оконная линия странно топорная, но то все вкусовщина. Что интересно, в масштабе терминала выглядела совсем не монументально.

 

Я думаю он про саму линию, что она странная. Особенно изгиб…
Так-то новая семёрка выше на ~8см. Но они это компенсировали длинной.

 

может и так, но есть гибриды и без такого стрёма. Короче, нот май кап оф ти, хотя по началу рассматривалось. Имхо, А8 и 222 выглядят гармоничнее. Лексус ЛС тоже. Но не сомневаюсь, что C level менеджерам в кризисе среднего возраста зайдет футуристичность))

 

Это и пугает.

 

Ну так и длинна больше чем у предыдущего лонга))) А внешне она лонгом не выглядит.

 

Ну повлияло и то, что она не только гибридом может быть, но и полноценным электромобилем.
Не 222, а 223 ты наверное имел ввиду)))

 

Именно 222)) я знаю, что это предыдущее поколение, но мне сильно зашел фейслифт, красивые машины. Кстати, теперешняя (уходящая) семерка тоже очень красивая. Но ездить не доводилось, мнения не имею.

С 223 пока не понятно, не уверен, что нравится.

 

222 в рестайле хорош, соглашусь. Так с ходу даже и плохого нечего сказать.
Апдейт, вспомнил, бесключевой доступ хреново работает. На мои пальцы закрытие плохо срабатывает, через раз.

 

А чем пугает-то?

 

То что не мнение, а собранная информация. Часто субъективная.

 

А в чем их отличие? И то и другое субъективно.
Почитай папарация хотя бы. Вроде и от себя пишет, значит по твоей классификации это объективное мнение… а что по смыслу?

 

Макс о тех машинах которые руками трогал, ездил мнение ближе объективное пишет. И его мнение может быть более полезным чем заказные обзоры

 

Мне кажется, ты просто не совсем правильно используешь термины субъективное и объективное.
Или я

 

Или ты пытаешься очередной раз зацепить Макса

 

Посмотрел вживую на новую семёрку...
Личное мнение: семёрка нового поколения - это произведение искусства. Дизайну интерьера уделили колоссальное внимание. Очень много отсылок к Е65 на современный лад и это круто. Этой моделью как будто разделили бизнес седан на *до* и *после* .... в очередной раз )

Остаётся порадоваться за счастливчиков , кто может себе это позволить , потому как если по дизайну и исполнению - это произведение искусства , то по стомости - это уже однозначно предмет роскоши. Цены новой реальности шокируют.

 

Нужно еще привыкнуть к подсветке огромных ноздрей ))

 

Ну а если сравнить с 223 или Eqs?
Салон - салоном. А экстерьер?