Пишут что свапнуть на что угодно не проблема. Только вот тогда нет смысла в этой машине с другим мотором т.к. управляемость у нее сильно заточена под вес ротора.
О какой управляемости идёт речь? На чем вы там решили виражи брать? У мазд кузова нет и двери открываются как у кареты. Управляемость какуето ещё выдумали....
Ничего не заставляло, потому и не отказывался Одновременно тремя проектами занимаюсь - Ауди и две Мазды.
Латвийка собиралась было встать, но не дал. Живой мотор тоже раскидал и как оказалось не зря. Апексы уже были на подходе и оба статора имели повреждения. Жду теперь с Японии второй комплект для ребилда, плюс специнструмент для замеров/сборки. Мотор немки собирать пока не могу, ибо в сложившейся ситуации придётся покупать два новых статора. Ищу по своим связям, как приобрести за более адекватные деньги, нежели на скриншоте ниже.
Как совет желающим вкатиться в роторную тему - лучше взять 231лс версию с живым кузовом, но умершим мотором и поменять его просто на новый: https://www.racingbeateurope.com/rx...231--or-r3-we-ship-these-worldwide-2226-p.asp