Ну у меня очень большие сомнения насколько адекватно кар вертикал считают эти ремонты 3-5к. И тогда машине было 2 года только + це европа там ценники такие за один бампер могут завернуть, что закачаешься. Я недавно авенсис проверял по кар вертикал, так там ремонтов было на 30к, при цене машины в 10. Последний в прошлом году на 15-20к по их подсчетам!
Вес? Его ж не на руках носить. Не увенрн именно про этот гибрид, но если там всё по аналогии с приусом, то оно как раз сильно проще, чем на классическом двс.
Мы говорим о городе или о трассе? Если речь о городе (и в комбинированных режимах тоже) - гибрид неоспоримо лучше дизеля. Для длительных поездок по трассе на скоростях выше 100 км.час - дизель может иметь преимущество перед гибридом.
Чисто город и короткие поездки, возможно да, гибрид выйграет. Комбинированный уже не соглашусь, т.к. Тойота с 1.8 сразу будет жрать 9-10 на трассе. Против 4-5 у дизеля. Ну тут ещё надо понимать сколько в этом комбинированном ехать.
остроумно, конечно)) но моя мысль, думаю, все же понятна. Я не настаиваю на том, что с ней надо согласиться. Для примера, смотрю вот на сс, вижу свой когда-то весьма любимый GS у перекупов. И вот хорошая реально была машина. Покупали вместе с двумя товарищами. Я купил Лексус, второй взял 5 серию, третий Ц класс. У лексуса 1 гарантийный ремонт, у остальных 5+. Из минусов: архаичнее мультимедия, то правда. Но, реально, юзабельность офигенная. Отличный был поджопник.
Как может гибридная (и не только) тойота жрать на трассе при 90-100 км/час 9-10 литров?! При такой скорости она будет есть максимим 5-6 литров.
Ну при 90, летом , будет около 6, да. А реальные водители тойот быстрее не ездят, потому что не могут?
Товарищ полтора года назад сел на Камри гибрид , такую вот: https://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/toyota/camry/hbehd.html за пройденные 30+к км ничего плохого не говорит, единственное - шумка. Расход лето средний 6 , зима - 7.5. Прикол только в том , что куплена была новая за 32 , а сейчас такая 47 ) Но по расходу топки ничего сверъестественного там нет. Хочешь реально экономить - это по прежнему дизельная малолитражка.
Товарищи эксперты! Прокомментируйте, пожалуйста) Ту хендэ я благополучно профукал) Говорит, что не красилась ни одна деталь, по кар вертикал показывает мелочовку по заднему бамперу и все. VIN: SB1EN76L90E004962 https://autoplius.lt/skelbimai/toyota-avensis-universalas-2017-dyzelinas-22959120.html
Я думаю, всем по%уй. Покупай что нравится. Расход сильно зависит от тяжести ноги. А вложения - от покупки более-менее живого экземпляра. Ну а обсуждать тут карветикал или аутодна, мягко говоря, не стоит. Сам решай много это или мало..