Коллеги привет, Задался таким вопросом, с нашими дорогами рано или поздно (скорее рано) умрут амортизаторы. У меня они с системой EDC. Как-то давно в сенсоне приемщик запугал, что стоят они по 800 евро за штуку. Вопрос: Так-ли это в реальности? Если накроется - покупать новые или есть может какие-то конторы, которые занимаются реставрацией? Какой у них вообще ресурс? Спасибо.
они обязательно в какой-то момент умрут (как и все мы) и вы купите другие. Реставрировать их по условные 300 за штуку, имхо, нецелесообразно. А еще можно просто купить новую Шкоду
Суть понятна. 500 евро штука, реставрировать нет смысла. Буду знать к чему быть готовым. Насчет Шкоды, тоже спасибо, очень ценный совет.
я знаю, что прозвучало претенциозно, я прошу прощения если так но это правда: а) не надо их ремонтировать, надо смириться, что в вашей комплектации они есть и быть готовым заменить; б) новая машина правда выгоднее, попробуйте. Может и будет классом ниже, но вы будете удивлены отсутствием геморроя и всяких Сенсонов в вашей жизни
Аморт стоит в среднем 100-200 евро с рук, с пробегом 100-200. Живут они в отличии от обычных амортизаторов в 2-3 раза больше, так как работают не в одном режиме как обычные и снашиваются едц равномерно, от того и редко текут-стучат. За последние 10 лет, на памяти 3 едц амортизатора и то на ГТ задние и сотню обычных зубодробящих… Если говорить о простых и едц, то лучше ездить с кайФом на едц, чем на обычных. Едц в бмв это маст хэв, если у тебя в ф10 стоят с завода обычные балалайки, то за 500 тысяч км владелец их поменяет 2 раза и заплатит ровно столько же сколько владелец с едц подвеской. Только пока один едет на табуретке, второй чилит выбирая жесткость под настроение и под скоростной режим. В кратце радоваться надо что у тебя стоят едц в ф10. Без них этот кузов унылое ….
Сопливил аморт на f25, откатали в таком режиме 35к км, нашли б\у за 250, поменяли. Сейчас с доступностью б\у деталей не должно быть проблем. Лучше брать адаптивы чем ездить на обычных.
Я в целом и радуюсь. Пока нет ни стуков, ни течей, просто свою машину всегда держу в порядке, поэтому возник такой вопрос. Спасибо за развернутый ответ, теперь буду знать что эти амортики ездят дольше, чем стандартные.
Будут работать или нет, за это не скажу, не реставрировал. Читал только, что с России кто-то отдавал на реставрацию от Е38, остался доволен. Ф25 цене передних около 600+ евро, задние подешевле,тоже искал какие есть варианты - наткнулся на эту фирму, как писали выше реставрация получается около 300. Мне привезли из России по 400 евро штука, мои не текли, но перед немного просел, заменил и все выровнялось. Старые лежат на всякий случай.
Амортизаторы с машины с подтвержденным пробегом 100-200 еще поискать надо, было время запчастей с тестовых машин, но время тестовых Ф-серий уже прошло. За 100 не встречал, но за 200 вполне реально было стойку переднюю в сборе купить.
Кто может помочь, отшить EDC амортизаторы на машине BMW F10 ? Поставил обычные амортизаторы нужна помощь стереть с компа их, что бы не выдовало ошибку
Ну стока вкладывать в авто, если это поджопник, да ещё и 10+ лет… Впринципе вполне нормальная хотелка.
Ну… ф10 появилась 13 лет назад. Некоторые как поджопники и новые авто покупают… Я свой авто люблю, а для кого-то это просто средство передвижения. Типа красивое, удобное, но просто кусок металла.