есть и3 с range extender. (https://www.carmagazine.co.uk/car-r...i3-range-extender-2017-long-term-test-review/)
i3s такая же электрическая, как и i3. Те, что с бенз мотором имеют REX (Range EXtender) в конце и не получают синие номера.
За 14 месяцев владения, проехали 11500 км только по городу(Вентспилс). Летом заряда хватает на 180-200 км, зимой 110-130. Заряжал только дома от 3-х фазной зарядки. За всё это время по счётчику 2500 kWh
Другими словами, около 500 евро на топку? В любом другом буэээ мобиле, с расходом до 5 литров, это будет 8к+ км.
BMW i3 S есть детские болячки в переднем опорной подшипнике.Модели до 2019 надо менять смазку на опорных подшипников, а то вода как то попадает и пошла коррозия.
У всех моделей выпущенных до конца ноября 2018г.На YouTube канал Ярослав Левашов, как в Испании её вылечивал.
может кто знает места, где есть детали кузова? нужна черная накладка на порог спереди справа. новую заказать не проблема. не хочется заморачиваться с покраской.
посоветуйте, пожалуйста, может на форуме есть толковый сервисмен, который разбирается в i3. крышка разъема для зарядки стала открываться с неприятным треском (не даёт загрузить видео, пробовал разные форматы). в Весе сначала безоговорочно приговорили №6 из данной схемы: и даже выписали счет на замену не начиная ремонта. после того как начали ремонт, сказали что все сложнее и надо менять №2 из данной схемы: вопрос - теоретически это вообще возможно, что виноват жгут проводов для зарядки? если да, то хотелось бы чтоб альтернативный сервис это подтвердил и при возможности заменил.