Хватит тут умничать! При чём тут это и у Клайпеды не померяны вкладиши и остальные цепи и что ?! Верхняя самая слабая, по ней и судят, а там эти все прибамбасы типо.....перекупы поменяли только верхнюю и тд. туфта!
Ладно, не разводи демагогию. Причем тут мои вкладыши? У ОМ642 вкладыши бегают далеко за пол миллиона если масло нормальное менялось своевременно. Макс тебе пишет про вкладыши н57, которые проворачивает на 200 000км и про цепи его же. Об этом есть темы уже на форуме где куча инфы полезной. Здесь об этом можно больше не рассказывать.
Правильно, что С6 оллрод не купил. Кроме регулируемой пневмы, все остальное мрак. И расход литров 16 по городу, если не больше.
есть в хозяйстве этот мотор на кабрике, в том же кузове. На меньшем пробеге (68к) пока не попросил ничего вообще. Динамика тоже приятная. там в 2010 году, мне кажется, был переход с 7г троника на 7г плюс, нет? Плюс поприятнее, меньше пинает.
Возможно. У меня первая регистрация 26.01.2010. Скорее всего там ещё просто 7г и в сравнении с 5г он работает божественно.
да, тогда еще просто 7г. Но, если менять ему масло и залита последняя прошивка, не должен беспокоить.
Мля! Вот вы упёртые.....На твоём движке тоже проворачивает вкладыши и цепи и ТД. Докопались но Н движков, они и по 400т. ходят и с цепями одними и с вкладышами оригинальными , там дело в другом......! Если менялось всё вовремя и тд. и тп. то любое двигало будет ходить, ну не любое, но эти будут! П.С. Только не отвечайте мне на этот мэседж, а то это никогда не закончится!
Да есть Максим, есть! У всех этих машин этих годов есть проблемы, схожие.......если их изначально не "облизывали"!
В этих двигателях реально проблема с вкладышами, попробуй позвони на разборки узнай есть двигатели, там или цена космос и то не факт что будет всё ок (был опыт) или все провернуты, старый двигатель найти реально но дорого а нового образца должно сильно повезти.
Кто это оценил? Krown? Конторка гнусная конечно… Было авто с их обработкой, сгнило к херам все что можно.. повторяли 5 лет обработки все как надо по их графикам.. пороги и двери улетели в песок.. авто 2005 года было..
Ожидает неблагодарная работа по удалению последствий этой не анти, а коррозийной обработки... Выглядит так, что эта жижа только усугубляет ситуацию, коррозия распространяется под ней и когда начнёт отваливаться будет уже слишком поздно.
Ребята, расстроили вы меня жёстко. Что же вы раньше ничего мне не сказали? Лет так шесть назад? И про вкладыши ещё эти… Как жить теперь дальше?
Лучший антикор это смесь раст стоп с пуш салом. На драйве был какой то маньяк, который годами экспериментировал. Клайпеда, не слушай никого. Отличная тачка. У кореша такая же (только с дистроником) - обалденный апарат. Следи за заслонками, теплообменником, маслом и будет тебе счастье. Позбравляю с покупкой
Одна из самых неприхотливых машин в семье. Но ржа в некоторых местах съедает. Например кронштейн крепления датчика положения заднего моста. Толстый металл за три года рассыпался. У нас по нашей соли. Отдельно без датчика не продаётся. Пришлось выгибать из металла. Шарики тяги на датчике ржавеют и тяга пластиковая сначала ломается, потом вообще теряется. Брал в Trigers шариковые соединения и ось с резьбой. По размерам запилили. Пока держит. ТО без тяги не пройти и фары не корректно работают. Так что антикор по любому нужен. За краун давно высказал мнение, но если работает и тебя устраивает то хозяин барин. По езде он весомей чем 211. Ощущения более тяжёлой машины. П.С. Есть Стар диагностик.