Какой электромобиль выбрать?

Расход электричек не радует и топляк выходит дешевле. Но речь только про электрички.
Что непонятного-то? Все ж логично.

 

Ядумаю, что Максимка имел в виду разницу в цене на ДВС и Электро, если брать середничёк то разница в изначальной цене в 10-14т. съедает с лихвой всё и ещё больше!

 

Естественно про электричество.

 

А где говорилось, что расход не радует?
Пробег не радует. Это - да. Цена авто не радует.
А стоимость заправки как раз радует.

 

Никто никогда не знает, что Максимка имеет ввиду, даже сам Максимка...

 

300км при -7 за день проехал, на маленькие расстояния 200км получается в целом. 100-20% , норм.

 

https://finance.yahoo.com/news/toyo...A-2B5rWD2typzQUmMwnI7aVLAOE0_AAghmj3w9Y4bUGme

если это получится, то будет очень интересно

 

В общем, я тебя понял.
Не нужно искать смысл в словах, которые были сказаны сердцем.

 

Ты просто тригернулся на слово «топливо».
Скоро начнешь тригериться на «заправка» и «педаль газа».

 

Ну там много кто в шаге от прорыва. Может лет через пять скачок действительно произойдёт.

 

Кстати, на быстрых зарядках ни у кого часы не намагничивались?
У меня, после 150кваттной зарядки часы стали отставать на полчаса в день.

 

Наручные или в машине?

 

Наручные. В машине-то электронные, чему там магнититься?

 

Есть измеритель электрического и магнитного поля. Проверил всё Мучил вопрос с электромобилями. Проехал на i3. 0! То есть вообще ничего. Думал мало ли батарейки сели. Заехал в сервис, вышел из машины и заверещал. Лампы с лед, приборы какие-то включены. На зарядке не смотрел. Значит во время зарядки, как говорили, надо есть и ходить до ветра.

 

я думаю, от самого зарядного шкафа нахватал- потыкал рукой в экран, когда 2 машины стояли на зарядке. Кстати, я в машину и не садился, поставил на зарядку буквально на 5 мин, а в это время снег почистил.

 

160 kW зарядка на Виршах в Броцены не даёт больше 60 kw, третий раз одинаковый результат за последние 2 недели.

 

Ездил с Лиепаи в Ригу и обратно 3 раза за последние 2 недели. Средний расход по трассе 22 kWh при скорости 90-100 км/ч. Выезжал с дома со 100%, подъезжал в SPICE остаток был 40%. Примерно 220 км.

 

Проблема не в зарядке, а скорее всего в холодной батарее. Есть тепловой насос? Включалась ли функция предварительного подогрева батареи перед быстрой зарядкой?

 

Тепловой насос есть. Перед зарядкой машина проехала больше 100 км, батарея не должна была быть холодной. Причем в понедельник заряжался рано утром, когда было -13, а в пятницу было только -1. Выдавала оба раза около 60 kW.

 

сколько % остаток батареи был когда подключал к зарядке?