Они действительно делают вещи теперь. Не зря так америка с европой насторожились и выдумывают новые законы и ухищрения , только бы максимально усложнить просачивание китайской продукции на американские и европейские рынки. Я вчера минут 10 вокруг зикра ходил и любовался ровными зазорами, необычными решениями. Это действительно хороший уровень.
Тут надо припомнить то , как начинали Тесла. Претензии к сборке, кнопки от мерсов, технологии где-то взаймы , где-то заново велосипед , отношение людей в целом секпическое. Но маркетинг и инновационный подход к продажам , а также лобби со стороны правительства сделали своё дело. По поводу Китая - с ними придётся считататься всем. Электро тяга их поставила на одну ступень со всеми топ брендами. Не надо изобретать сложный двигатель и трансмиссию, прогинаться под нормы выбросов итд. Такое чувство , что что-бы быть впереди Китая , европе придётся снова топить за крутые V8 -V12 , а 1.5 вариаторы и электро запрещать )
Ну двигатель это не единственное сложное в авто. К примеру грузовики китайские ругают за очень плохую проводку. Легковушки за проблемы с мультимедией. С климатом. Посмотрим, что будет с ценами, когда их по европейски-американски заставят соблюдать гарантию. Так-то в Китае зарплаты приближаются к нашим…