У бмв при смене обычного аккума на агм надо это прописывать. Они по разному заряжаются. Скорее всего у тебя так же. Может не кодируя поставили обычный аккум? А блоков сейчас у всех много))
Не путай машину надёжную и поэтому, на всякий случай, более примитивную с машиной технически более продвинутой и поэтому менее надёжной.
Что чего? В МВ всегда всё более надёжно, по старинке. В БМВ, тех же лет, всё более продвинуто, более совершенно в техническом плане. Как следствие больше заморочек. П.С. Не надо в 212 прописывать акум. Всё просто, поставил и забыл.
Кто-то в наше время ещё ставит не AGM? На этом-то форуме. Начиная с Е65 минимум. А это с 2001-го года.
В 2020-ом машина не была на этом-то форуме. Если правильно понимаю, то процесс зарядки АГМ и обычного аккумулятора отличаются кардинально. Соответственно, ни тот, ни другой, не будут заряжены полноценно не на своём месте. Но это не точно.
Вот, это уже ближе к делу. Обычная батарея тоже будет недозаряженной, если система заточена под АГМ? Правильно понимаю? Генератор не заряжает на разгоне, а заряжает на торможении двигателем (дань экологии и экономии топлива)- тогда нужен именно АГМ, который быстро восстанавливает заряд?
Езжу на марке авто, где кодируешь под разные технологии аккумулятора, у меня АГМ и гена даёт 14.7 - 14.8в при выборе АГМ и ампер гораздо больше, чем обычному аккуму. Проверь сколько генератор выдаёт на зарядку.
Клайпеда, скачай EPC, вбей вин код да посмотри, какой аккум стоял с завода. По оригинальному номеру найдешь какой должен стоять аккум.
AGM заряжается напряжением от 14.3 до 14.7, в зависимости от температуры. Если будет больше 14.8 - умрёт, именно поэтому нельзя их заряжать обычными зарядными устройствами. На В4 AGM аккуму уже почти 10 лет, всё нормально заряжается, хотя напряжения там не бывает выше 14.4. Прописывания в современных авто, как мне кажется, больше для правильного мониторинга состояния. Сколько было циклов заряда/разряда, при каких просадках по напряжению ещё давать возможность заводить двигатель и т.д. klaipeda, если у тебя нет (или не юзаешь) функции старт/стоп, можешь ставить и EFB аккумулятор.