В BMW M5 установлен битурбомотор V8 4.4 с индексом S68 (развитие модели S63), 585 л.с., что несколько меньше, чем у прежней модели (600 л.с.), хотя крутящий момент остался неизменным — 750 Нм. А в восьмиступенчатый «автомат» встроен электромотор мощностью 197 л.с., его номинальный крутящий момент — 280 Нм, а пиковый — до 450 Нм. В итоге максимальная отдача всей силовой установки — 727 л.с. и 1000 Нм. Под полом салона установлена литий-ионная тяговая батарея на 18,6 кВт∙ч. В электрорежиме седан сможет проехать до 69 км и набрать 140 км/ч под фирменный аккомпанемент Iconic Sounds Electric. Можно подзарядить от розетки, переменным током и мощностью до 7,4 кВт(чуть позже будет 11кВт). Сохранена полноприводная трансмиссия M xDrive с муфтой подключения передней оси и активным задним M-дифференциалом. Однако по-прежнему доступен и строго заднеприводный режим, который активируется вместе с отключением системы стабилизации. Снаряженная масса — 2435 кг, то есть на 540 кг больше, чем у прежней модели! Время разгона до «сотни» не только не сократилось, но даже увеличилось — с 3,4 с у базового седана прошлого поколения до 3,5 с, и то с заряженной батареей. Хотя разгон до 200 км/ч все же стал динамичнее: было — 11,1 с, стало — 10,9 с. Есть подруливающая задняя ось. Расширенные арки. Богатая изначально комплектация. Начальная цена в Германии уже известна — 144 тысячи евро. Тогда как прежняя модель на излете карьеры стоила от 121 тысячи евро. А еще важно, что позже появится универсал
Я не специалист, но мне кажется поезд зашел не в тот туннель (с). Я про дикий вес и превращение машины в настольный гоночный симулятор. Порше пошли по другому пути, электротурбина в движок + электромотор в коробке. Батерейка на 2 кВт, или что-то вроде этого. В итоге прибавка в весе всего порядка 45кг Video ir paslēpts, kamēr netiek dota piekrišana trešo pušu sīkdatnēm Sīkfailu iestatījumi
Капец.. м5 весом 2.5 тонны)) Разогнать ну может ещё ладно.. как это всё останавливать, если на трек выкатывать? Как поворачивать будет? И всё ради момента 1к Нм? На АМГ это уже давно было и без электро.. Имхо, не стоило им в гибриды м-серию уводить. Кто-то, конечно, это купит. Но всё же.. А вот чисто внешне, кстати, G90 не так плохо, как другие "свежие" их решения.
Ну Ц 63 амг тоже гибрид, и весит 2100+ Тормоза - углерод-керамика. Для поворотов - подруливающие задние колёса… Тут вопрос размера. Длинна как у предыдущей семёрки…
Это немного не так работает. Помимо тормозов и подруливающих колёс главным узким местом при такой массе будет резина. У резины есть определённое кол-во сцепления, ресурса и температурной амплитуды для оптимальной работы. Центробежная сила и инерция будут делать своё дело, и вся эта конструкция после нескольких кругов будет плыть и срываться с траектории.. дсц, конечно, будет пытаться "собрать", но в итоге быстро уже не поедешь. Если рискнуть и отключить дсц, будет ну очень непросто. В итоге, такой набор характеристик тупо превращает М5 в обычный городской понтокар за 140+к для прямой линии и быстрых стартов...
140+к это база. Сделав один клик в конфигураторе, уже получается 170 620 EUR)))) https://configure.bmw.de/de_DE/configid/e7dobslb
Начиная с F10, как по мне М5 не была уже не о каких треках и поворотах. Тупо комфорт и мощность, все что в них было. То, что G90 стала сильно тяжелее - координально ничего не поменяет для 90% их юзеров имхо.
Посмотрим когда проедет петлю. Но так, это большой семейный седан. Как и все м5, он не очень для трека подходит.
Я бы сказал - небольшой семейный седан))) После рабочего Пассата, а также покатушек на 6GT и 7ке - можно точно сказать, что в пятерке задние пассажиры обделены местом! В Китае вот делают правильные пятерки, причем в общем колличестве произвденных G30 - длинная версия стала самой продаваемой в глобальных статистке)
Прирост в весе дело нормальное при росте габаритов, но не пол тонны же)) Ну да, показатель петли на стоке мог бы быть интересен. Понятно, что это не корч. Но имея м5 я бы изредка на трек на ней выкатывал. В городе на такой очень душно, за городом дорого в сегодняшних реалиях, где за 50+ забудь про права. Если только на бане без ограничений ей раскрыться..