Даже интересно, куда ты пытаешься увести разговор. Ну давай вернёмся к началу: «Да перестаньте, сударь! Какие путешествия на средне статистическом электро авто?!»
Да, хорошо, давай сначала. Когда на очередном круге дойдешь до моего поста с расчетами экономии - скажи, сколько у тебя получилось в деньгах. Если на следующий круг не уйдешь
Конечно как обычно. Я поделился своим опытом о том, что страшилки про путешествия на электромобилях сильно преувеличены. Поэтому, держать еще одну машину для путешествий нет смысла. Кроме того, это еще и экономически совершенно глупо. По крайней мере, до определенного уровня доходов. Что ты в этом всем не понял, на чем ты пытаешься меня подловить, и что доказать- я совершенно не понимаю. Думаю, ты и сам не очень понимаешь. Ты как этот… Портос.. «я дерусь потому что дерусь!»
Ну тут ты скорее убеждаешь, что путешествие не отличается от ДВС. Но, это не я начал разговор, если ты не заметил. Повторю в третий раз - про доп авто тоже никто не говорил вроде. И подлавливать я тебя не собирался, просто ты чего-то вдруг увиливать начал, и получилось, как получилось. Я кагбэ никогда не был против электромобилей если что
Бляяя… я говорил, что путешествие не отличается ПО КАКИМ ПАРАМЕТРАМ? Точка отправления, точка назначения, время в пути, средняя скорость, стоимость? Ладно, в любом случае я сдаюсь. Не знаю, в чем именно, но ты прав, а я ошибался.
ну если остановка на пол часа по дороге, это сильный удар по заработку и пустая трата времени, то такие расстояния нужно преодолевать исключительно на вертолете
Макс, я рад твоему рвению в мир индустрии электро авто. Ты уже купил себе или только планируешь? Какое будешь брать?
Какой-то бесполезный спор. Все зависит от сценариев использования электромобиля. Если, как в моем случае, 95% это город и Лиепая -Аэропорт Рига, то у электрички исключительно одни плюсы. Поездки подальше один-два раза в год можно смириться с определенными неудобствами и трату времени на зарядки. Если нужны частые поездки на дальние расстояния, то электромобиль для этого не очень подходит. Да, и должна быть дома своя зарядка.
К сожалению, эти полчаса ничего не изменят, так как заряд больше 11кВт (в пиках 15) физически не пройдет. По городу, при нашей специфике еще как то, а вот поехали на плановую обслугу в Ригу, и на обратной дороге уже пришлось переходить на эко режим, с поджатием печки итд. Летом претензий впринципе нет, можно проехать +/- заявленные км.
То есть, на электрички не подходят для путешествий и долгих поездок потому что у кого-то какая-то конкретная машина не способна заряжаться быстрее, чем от 11кватт? Сильный аргумент.
Вообще не понимаю, зачем какой-то срач нужен. Тема для электро авто, где можно обсуждать различные нюансы. Опыт пользования итд. Если у кого то есть претензии, зачем вообще сюда заходить? Писать глупости на подобии "ну у меня нету опыта, но я слышал или видел на Ютубе", какая-то пустая трата времени. Или давно не актуальная тема: я же на дизеле могу до Праги доехать без остановки. А вы хрен там. Без улыбки такое не возможно читать. Спасибо за внимание, цените выборы других людей и с наступающими праздниками!
нужен совет , собираюсь купить жене теслу 3 , 20-21 года , на что смотреть при покупке , мощь не так важна , только полный привод , на что смотреть .остаточную емкость батареи или пробег или емкость самой батарейки в машине , смотреть стандартный ренж или лонг ренж , планируем пробег 100процентов город , в день 10-15 км
С таким пробегом лучше велосипед покупать! Экономически целесообразней, да и для здоровья полезней!!!