Я имел в виду именно износостойкость. На всех остальных шинах съездишь куда-то в Италию - 1/3 протектора оставишь по дороге. Две-три такие поездки за зиму и нужно искать новые шины. А Корморан после трёх таких сезонов вообще не стёрся.
Bridgestone LM005 чуть ли не лучшая по тестам. Откатал 2 сезона, 2 комплекта. Стерается очень быстро. Ок, у меня она стояла на электричке. У двух друзей на таких же машинах аналогично. У коллеги на Quatro. Выдержала не полных 2 сезона (только зимой использовалась). Когда сняли колеса весной, местами корд торчал. Чего не было видно на машине.
Про Continental смогу написать отзыв после этой зимы. На эту зиму тоже его посоветовали. Сейчас на мокром асфальте его срывает плавно Так же возвращается контроль.
На авто жены стоял LM005, как то не внушало доверия, возможно конечно это из за авто (1 серия), но частенько было чувство, что машина "уплывает" по снегу. Контик должен быть очень ок, но там и цена.
Первый комплект, зад, ушел за 12т км. Остаток был около 5мм. Сколько проехал на втором комплекте точно не скажу. После зимы осталось чуть меньше 5мм. Суммарно ~60т км за 2 года накатал.
Я так понимаю выбор резины уже был сделан до вопроса в чате Я на один из авто в этом году решил попробоват Sailun Ice Blazer Arctic Evo. Посмотрим, что там получится, но цену сделали ок и я купился
Нет. Были мысли о Ёкогаме, но когда пишут что скидывали давление до 1.5 иначе жёсткие как-то стрёмно. На Викинг вообще не смотрел. Когда-то на них писали с одной стороны Викинг, с другой Континенталь. Гребла по снегу феноменально. На подтаявшем и замёршем снегу как корова на льду. Встал в лесу поперёк дороги- не вперёд не назад. С Сайлуном летним поразвлекался с заменой по гарантии. Возможно с зимней таких проблем нет, но осадочек остался
Почитав ветку Nikitaicа BMW F10 не хочу начинать всё сначала, Китай/Что-то подороже, тоже задумываюсь о новой летней резине на 20-ые колёса, почитав Drive2.ru, выбирая из дешманских Triangle TH202, "которые все хвалят" и Hankook K127, которые тоже в общем-то бюджет, но по тестам очень даже, наткнулся на довольно много мнений россиян, что магия китайских покрышек исчезает на втором сезоне. Из-за дешёвого состава резины они не только быстро снашиваются, а ещё и могут снашиваться неравномерно, чуть ли не теряя куски и вызывая вибрации. Так что ждём отзывов, откатавших более года на дешёвой Я пока склоняюсь к Hankook. Правда или нет, по комментам эти К127 ставили на BMW с завода, а цена более-менее.
Вчера случайно посмотрел Дестакар про х1 2022, тапки с завода или от дилера на Nexen, так что Hankook неплохой вариант
У меня не один Китай не развалился. Но беда с балансировкой была. В первый год, действительно лучше держат. Ханкуки с завода ставят. Какие - хз.
Беда с балансировкой может быть в двух случаях это либо станок "кривой" либо руки балансировщика. Отвалансировать можно хоть квадратгый ящик, колесом он от этого не становится, а у китайцев зачастую беда с геометрией, и как показывает практика, большенство юзеров верит что любую вибрацию можно вылечить балансировкой, но чуда не произходит, китайское колесо круглым не станивится и продолжает вибрировать.
Я наверное не правильно выразился. Отбалансировал колесо, через некоторое время начинало бить. Опять балансировал… и так по кругу. Балансировал во многих местах, но по исходу, через 50-200км начинало опять бить.
Я тоже собрался покупать Hankook K127, тоже на 20-ые диски. Мне кажется это "золотая середина" между премиумом и Китаем. К тому же на многие BMW она идет с завода, даже BMW каталожные номера есть. Китай не рискну брать, у меня колеса разноширокие и X-drive, думаю могут быть проблемы.