Посетил официалов по вопросу подрамника. Вердикт- подрамник целый. Да, ржавый, но поводов для беспокойства нет- можно ездить спокойно. Хотелось бы, конечно, более эстетичный вид снизу, но пока вкладываться на 500+ евро ради эстетики жаба душит.
Из каких именно соображений остановился на посещении официалов? Если бы возникли поводы, купил бы у них новый?
Была вероятность, что немцы поменяют по отзывной за счёт производителя. Но мой подрамник пока не в таком печальном состоянии. https://www.drive2.ru/l/683649118312074864/
Хорошо обработай антикором кронштейны крепления датчиков положения кузова. И шарики на тягах. Кронштейн за три года самоустранился и не предлагается как отдельная деталь. Пришлось маклачить. Тяги пластиковые, на ржавых шариках клинят и ломаются. Тоже отдельно не предлагаются
Зачем так далеко. Тригерс и всё на месте. Если я знаю что они ломаются значит на моём сломалась и вопрос решён.
Разобрал летние колёса чтоб отдать в покраску. Задул на быструю руку с баллона один диск в серебро, чтоб понять как будет. Именно то что я хочу.
Я не хочу!!!! Купи другие колеса себе. 212ый - красивая машина. Купи хорошие колеса на нее, не вкладывай в покраску этого.
Классика кованые это р19 е63 амг, только не черные. A2124015002 A2124015102 Но можно и что то другое, вот навскидку закинул фотки. Вот они же 19ки, только черные. Имхо видонят на светлых машинах только. В о щем тебе нужны такие, где спицы тонкие и чтобы тормоза просматривались. Сперва диски купи, потом тормоза поменяешь.
Всё х*#ня. Давай по новой. Это всё субъективно неплохо смотрится под амг. У меня не амг. И для семейного универсала, мне кажется достаточно 18’ на лето. Давай накидывай что-то из не амг 18’, пока те не покрасили.