Машина дрожит F10 530d 2014

Всем привет.
Пару месяцев назад столкнулся с интересным явлением. После того как машина достигает рабочей температуры, обороты на тахометре начинают прыгать в районе сотки, и машина начинает слегка подрагивать (на холодную ничего не происходило). На разгоне и торможении дрожи нет, Но если ехать с одной частотой оборотов (например 1500), то видно, что стрелка тахометра слегка но подрагивает. В сервисы поездил, денег отдал, проблемка не ушла, но машина ездит. И еще, когда стоишь на светофоре в драйве, машину потряхивает, переводишь селектор в мануал тряска пропадает но не на долго, потом и на ручном режиме появляется, но если вернуть обратно в драйв, не уходит, такая-же ситуация и с другими режимами.
Где-то неделю может больше назад тряска слегка усилилась, и на холодную (чего раньше не было) появились пинки при разгоне и плавном равномерном движении но только до 1500 оборотов, если разгонять до 2- 3 тыс, она как-будто проскакивает проблему. После прогрева до рабочей проблема уходит.
Коробку проверил, сказали все ок, смотри мотор, но это было до пинков, поэтому не уверен что проблемы связаны . Может кто сталкивался с таким?

 

Пробег 189000 , но я не уверен что родной. Машина была в Бельгии до 16 года потом к нам приехала.

 

А есть смысл его ремонтировать, или лучше сразу ставить новый? Его вообще как-то проверить можно?

 

Есть может какие-то рекомендации по месту где это можно сделать. Я знаю только RAAP, это те которые на слуху. Ездил к ним, когда только появились первые признаки. Они как-то холодно отнеслись к проблеме, сказали что все окей. может есть еще места?

 

Попытка не пытка, попробуем.

 

Я дал запрос на отзывную. В WESS мне сказали по моей машине все что надо с ЕГР - сделано.
На днях тряска стала отчетливая, и теперь могу точно описать как она ощущается. В машине какбуд-то крутиться что-то большое и не отбалансированное, соответственно машина совершает плавные постоянные колебания. Мне уже самому стало очень интересно что это. На мотор вообще не похоже( хотя я хз). И при разгоне на 1200-1500 может провалиться на секунду и потом опять набирать обороты. на высоких такого не происходит.

 

Попробую сейчас коробку поковырять, если не будет результата, когда поеду на замену клапанной крышки, посмотрим что там может быть. Но вообще по ощущениям маховик прикрутили не так и его в разнос дает. Но это я так))) отсебятина, я не спец в этом вопросе))

 

По ходовке у меня все уже посмотрели кроме редуктора( там просто надо масло поменять, ну и заодно посмотрим получше), список к замене тоже составили, после коробки поеду делать, там еще все родное стоит)))). Было в первую очередь сделано так как когда купил ее в марте, мне под зад давало пинка, оказалась развалилась подушка коробки (на нее и по вибрациям грешили, но нет), поменяли, перестало под зад бить, но вибрация не ушла.

 

Кардан вроде тоже сказали норм.