Нутк, я и не очень понимаю, как организован учёт именно на той конкретной белорусской станции из видео. Не удивлюсь, если там берётся какое-то прогнозируемое кол-во энергии и на него выставляется счет. У знакомых на крупном бел.заводе внедряли SAP, отрапортовали, что всё сделано, а по факту ничего не работает, люди получают данные из старого 1С, и руками вписывают в SAP, чтобы руководство могло смотреть красивые отчёты из новой системы. Может, на этих зарядках реализовано похожее ноу-хау.
Объем бака, указанный у машины не учитывает резервную емкость, необходимую для расширения топлива и предотвращения утечки при наклоне, которая может составлять где то около 5%. Так что это нормально.
Че-т именно лукойлы строят с таким расчётом, чтобы эта резервная ёмкость всегда максимально использовалась
Так конструкция топливного бака предусматривает, чтобы это пространство оставалось пустым при заправке «до щелчка».
В Австрии стартовало производство двигателей Gen6 для BMW Neue Klasse https://speedme.ru/posts/id-75543-b...vigateli-novogo-pokolenija-vstali-na-konvejer
Если это не игра в цену бумаг, то они обещают очень много нововведений. Главное - высокая эффективность. Посмотрим, скоро покажут
Да, новость безусловно интересная! Плюс, по слухам в новой то ли М3, толи М5 будет 4 электромотора и мощность 1000 kW!
Начали выпускать удешевлённую модель Y. Вроде цена будет хорошая. В целом им пока нечем ответить. Только хайпом.
NIO EL6 летом реально проезжает 500 км. Совсем неплохо для полноценного SUV. Заявлено 529 км по WLTP. Батарея на 100 квч.
Ну, если катать от 100% до 0%, то может быть, нюансы же есть ещё! Во сколько превратятся эти 500, если скорость будет 110 -140 ?
При скорости 130 расход становился 26 кв. А если катать по го городу, было так что прогнозируемый пробег становился больше WLTP