Какой электромобиль выбрать?

Европейцы теперь делают так - копируют китайцев

 

Так то на ренджа похож. Видонит

 

Копируют? Что вам китайцы такого делают, что начался массовый поток вранья?
Это корыто делает китайский завод SAIC-Volkswagen для Китая. Это не чистый Ваг.

 

Не думаю что ты не знал, что все европейцы производят авто в Китае на совместных производствах, в том числе и BMW. Мне лень искать, все есть в открытом доступе. Ну и конечно для Китая, потому что то что они делают для Европы, предполагаю (попробую сейчас высказаться осторожно) что в Китае это стало хуже продаваться.

 

Европейский "премиум" с 2024 в Китае в фазе активного падения, при том, что сам Китайский рынок в деньгах растет, результаты за 2025 год...

Data from the 2025 calendar year showed that cumulative China sales for BMW, Mercedes‑Benz, and Audi contracted significantly year‑on‑year. BMW’s China deliveries fell approximately 12.5 %, Mercedes‑Benz dropped around 19 %, and Audi’s sales declined about 5 % versus 2024 figures. Combined, the three brands sold roughly 260,000 fewer vehicles in China in 2025, according to historical reports, contributing to a broader contraction in the luxury segment.

 

Я не спорю, что Ваг делает говно. Я это говорил, ещё когда ты свой тостер покупал
Меня количество китайской маркетинговой шелухи удивляет.

 

Тостер, как ты говоришь, свои цели, а именно беспроблемная эксплуатация в течении уже 3 с половиной лет, себя абсолютно оправдал. И я абсолютно не жалею о его покупке, просто время и технологии идут вперед и пришло время обновляться. Только не обратно в 98-ой с тремя цилиндрами за 42к, а на что-то более современное и технологичное.

 

А технологии, это электромобиль?
Ты как бы не понимаешь, что есть разные требования к авто?
И опять же, я о вызубреной рекламе, а ты о короблях, который бороздят)))
Ид4 уже тогда выглядел соу-соу)))
Кста, скоро выйдет новый iX1. Посмотрим.

 

Ого, истину глаголишь. Я про это всегда говорил. ID4 подходил под мои требования, такие как наличие местного дилера, электро (так как преимущественно короткие поездки), много места сзади (там его действительно много), сиденья закрывать уебищними чехлами от детских ног не нужно.

iX3 посмотрел сегодня. Он действительно интересен. Но на 84к (как тот, что выставлен в BM Auto) он не тянет, внутри «попахивает» дешевизной. Если бы стоил до 60к, то скорее всего был бы моим следующим выбором.

Задний ряд не очень понравился. Когда сел за самим собой, там уже не очень комфортно, места по ощущениям меньше чем в ID4. В iX1 его еще меньше.

 

Не могу прокомментировать. Еще не смотрел его.
За 60 будут заднеприводные версии.
И всё таки надо прокатиться.
Ну и дождаться спец-преложения.

 

Следующая только dual-motor.