Вопрос - эти 2 парт номера - одно и тоже или нет? Конденсер 64538377614 и 64536914033 Некоторые сайты показвают, что одна фигня, другие, что на разные модели. Например этот сайт их разделяет, как неподходящие: https://parts.bmwofsouthatlanta.com/oem-parts/bmw-condenser-64536914033 (этот только на з4 03-08) https://parts.bmwofsouthatlanta.com/oem-parts/bmw-condenser-64538377614 (этот, якобы, только на е46 с 99 по 06)
На МВ с 2002 до 2005 года не ставили. На Стуре погоняли комп сказал долить 1.5 литра. Долил и поехали в Доменикс проверить. Проверили и... 1.5 литра слили.
Ну по машине видно, что еще не замученная. День и ночь по сравнению с черной. Вот именно этот момент и побудил задать вопрос. Частично обновили масло Можно считать бонусом
Какие еще резинки поменять, пока я там? Мотор слегка ссытся маслом. Лень разбираться откуда именно. Решил сразу все поменять, что обычно может течь. Что-то забыл на N52? Про сальники колена пока думать не хочу По поддону пока непонятно, ибо выше все маслом уделано. Так что сперва этот список хочу поменять, а потом уже смотреть отктуда еще может течь.
Меняй клапанную крышку. Тоже была проблема с маслом, думали на эту первую прокладку, после замены ничего не поменялось. Поменяли клапанную крышку и лепота.
Я все же попробую с замена на оригинальные резинки. Глянул по форумам - народ жалуется, что крышки Mahle, Elring, Rein начинают подтекать очень быстро. Возможно, что проблема, конечно, не в крышках, а в прокладках, которые идут в комплекте с этими крышками.
Не знаю, не обратил внимания. Тоже думали, что заменой прокладки обойдется но в итоге пришлось заменить всю крышку. Поставили чето дешевое, со слов серувисмена - дешевая, но держит.
Наконец дошли руки поковыряться. Насколько все было просто и удобно с М54, настолько сделали просто по уродски на Н52. Даже такие мелочи, как декоративная накладка на масло-теплообменник. Пришлось приподнимать мотор, что-бы снимать/ставить. При том что у зетки капот длинной со Смарт. Как так могли сделать? До болтов не добраться с динамометрическим ключем. До болта "фильтродержателя" того, что под впуском - смог только добраться самым тонким удлиннителем с карданчиком. О правильной затяжке вообще нету речи без снятия впуска.
Всё для людей! Преды за бардачком! Через лючок преды видишь, а снять или низ снимай или человечка с маленькими, очень, руками применять.
А я только прикупил очередного опять. Но стоит заметить, что 8ми цилиндровых у меня уже несколько лет не было.
Красавец! Это 2005+ год. С нашим налогом уже не актуально. У них у всех подстаканник сломан? Пробовал из ремонтировать?