После долгого перерыва снова вернулся к BMW. Долго искал, посмотрел пару F11, но всё же купил Е70 40d. На форуме почти не бывал лет 20, с тех пор как ещё ездил на Е38. Кто тут живой и кто тоже владеет Е70? Какие впечатления, советы?
Мотор N57, то впечатление такое что надо смотреть вкладыши, а лучше поменять до момента пока не случилась печаль с ними…
да, слышал. Что в F11, что тут... И взял этот именно из-за того, что 15к км назад был капремонт мотора и в машину вложено много и всё это в проверенном сервисе.
Нуууу проверенные сервисы это хорошо. Но капремонт так себе уже вариант… Тогда только ездить и посмотривать стружку в фильтре
Да, стружку смотрели, её нет совсем. Обе F11, что смотрел были со стружкой и без истории, дороже и сразу по 2К текущего ремонта требовали...
Кстати, владельцы Е70 со стажем - кто на каких дисках? Я никогда не любил большие, они жёстче. Сейчас стоят 20" разноразмерные. Как ведёт себя Е70 на 19 или даже 18? Будет ли помягче? Не ухудшится ли управляемость?
У меня 19 стояли на предыдущей машине похожего класса, разница ощутимая - и по комфорту, и резину зимой найти проще и дешевле. На 18 не пробовал, но говорят совсем мягко едет и почти как седан катится. Управляемость на 19 не проседает, скорее наоборот увереннее машина на разбитой дороге держится. У тебя сейчас родные диски или уже кто-то менял на 20?
У меня родные М-пакетовские тоже 20", разница по деньгам в резине реально ощутимая, особенно зимой - размеры не самые ходовые. Пока терплю ради вида, но при следующей зимней резине всё чаще думаю про 19 просто из экономии. У тебя резина сейчас летняя родная или уже что-то докупал?
Покрышки летние, оригинал, плюс продавец и зимние тоже отдал хорошие, так что на 2-3 сезона точно хватит
У родных М-пакетовских 20" ещё и стирается резина как-то быстрее, чем на обычных дисках на моей прошлой машине была, развал-схождение делали чаще для профилактики. Alex, а колёса тебе продавец сразу отбалансировал/прогнал, или сам потом проверял? На покупных б/у дисках иногда биение вылезает не сразу.
Я покупал машину на зимней резине и после сразу "переобул" в летнюю, сделав балансировку и т.д. Пока всё отлично. Конечно, по сравнению с автомобилями поменьше, сильнее чувствуется неровная дорога и колея, а так хорошо
Ну если сразу балансировку сделал и биения не было, то это нормальный признак, что диски целые. У меня после покупки б/у дисков на прошлой машине как раз через пару тысяч км вылезло биение, хотя сразу вроде было тихо - так что просто поглядывай периодически, само не проявится сразу если что-то было погнуто несильно.
Остановился на формуле: Лето -> 214 стиль, R20, перед 275/40, зад 315/35 Зима -> 213 стиль, R19, 255/50 вкруг Всё зависит от резины, конечно на R19 мягче, но и управляемость падает. На летней заклыдывать в повороты одно удовольствие Для меня не критично, потому что зимой езжу намного спокойней. А вообще, как по мне, два комплекта колёс самое то, чтобы лето по красоте было, а зимой по нашим говнам можно и попроще что-то ))