Дизайн конечно пока не фонтан, нет в китайском люксе пока откровенно красивых в плане дизайна автомобилей, та же 7-ка bmw после рестайла, как по мне красивый и монументальный авто.
Ты то о стоянке, теперь новости, что дальше? Было 10 мест, теперь 10%. Ты не заметил, что я просто сказал, что десять занятых мест ничего не говорят о популярности/непопулярности?))) У вас фанатичный спор. Тебя кажется, что я какой-то ненавистник электричек?
Дизайн морды конечно странный, но это уже фирменный стиль этого бренда от группы BYD, а в профиль Altior явно напоминает Rolls-Royce. Больше интересен именно подход к деталям. В радиаторной решётке 137 декоративных камней. Эмблема из 24-каратного золота. В фарах есть хрустальные элементы, а когда подходишь к машине, двенадцать световых секций поворачиваются и загораются одна за другой. В салоне полированный жёлтый нефрит на дефлекторах, в отделке есть натуральное дерево, а коврики сделаны из шерсти. На платформе e⁴ у каждого колеса свой электромотор, и система перераспределяет тягу больше ста раз в секунду. За счёт этого Altior умеет разворачиваться на месте и помогает удержать курс, если на скорости лопнет шина. Активная подвеска DiSus считывает дорогу перед машиной и заранее подстраивается под неровности. С батареей Blade второго поколения BYD заявляет больше 1 000 км на зарядке по китайскому циклу CLTC (Папарацци, я знаю они все врут). Ну и ещё он умеет держаться на воде в аварийной ситуации.
Подожди, это не новости, а статистика продаж за этот год, которую я привёл в ответ на твоё утверждение, что занятые зарядные станции вообще никак не говорят о популярности электромобилей. Тогда может статистика тебя убедит, что у нас в стране уже практически каждый десятый продаваемый новый автомобиль — электрический. По б/у статистики не знаю, лень искать. Но согласись, это вполне неплохой показатель, и он явно говорит о растущем интересе. И нет, мне не кажется что ты ненавистник электричек. Мне кажется, что если я сейчас начну топить за дизеля и говорить что электрички говно, ты скажешь что нас уже никто на дизелях не ездит и все перешли на электро
К технической части вопросов нет, да и материалы тоже наверное на высоте, но общий визуальный облик, конкретно в этом авто, цыганщиной отдает, но в Китае такое любят.