Вообщем дело было так, решил подтянуть ремень генератора, и получилось что плюсовая клема генератора порвала защитную резинку и прямиком легла на металлическую трубку гидроуселителя(я этот момент проглядел(точнее про№%ланил)), в итоге проехав 15 метров(выехал из гаража) я улицезрел дым изпод капота, ринувшись к машине(я был не в ней т.к. закрывал двери) я увидел следующую картину: в мгновение ока машина заглохла + всё потухло, тем не менее я скинул клему с АКБ. Под капотом я увидел подгоревшую изоляцию и вообщемто ничего кроме. После проверки и проведения мелких работ я начал заводить машину, судя по приборке свечи греются и всё остальное исправно работает, но не тут то было, двигатель крутится но не заводится, топливо по низкой части движется, а вот в высокую не поступает. Теперь вопрос: это клапан или может быть ещё чтото?
всего скорей погорела моторная проводка и возможно блоки управления тк через моторную проводку идет несколько -
както очень расплывчато.... может ли быть подобно если скажем блок управления вписал какую-либо ошибку и теперь блочит подачу топлива? кроме того намёков на другую погоревшую проводку нет, предохранители ВСЕ целые.