Привет всем!Решился поставить машинку на ход(525 tds E34 1993) после года отстоя.На холодную завожу с 3-го раза,прогретая-с пол оборота.(Автомат)Заведется-устойчивые холостые мин.1,5 и глохнет.По мере прогрева работает дольше,но либо глохнет сама,либо при попытке тронуться.(трогаюсь принудительно увеличивая обороты)Комп.диагн. показала ТНВД-(плунжера ?)Посоветовали поездить на( 0,3 л 2Т масла на бак соляры).Как думаете-вариант?Или искать другую причину?
Да, там всё присохло за год простоя. Могут не только плунжера, но и кольца присохнуть к поршням, что и компрессия пропадёт и цил. работать не будет. Раньше заливали что-то в цилиндры, вроде керосин, но пусть меня поправят, для раскоксовывания колец от поршня, после заводили и гнали на шоссе, врубали пониженную передачу и до упора на газ и так ехали пару десятков метров, потом снова. Так мотор приводили в порядок. Плохо что у Вас автомат, нельзя его таскать что говорится. Заведите мотор и оставьте, пусть поработает на холостых, после пробуйте постепенно поддавать оборотов. Пусть прогреется как следует, дайте мотору поработать.
Мне кажется,если холостые устойчивые(даже на некоторое время)то при чем кольца?В идеале проехать КМ-100,но без ТО куда?А может ли коробка-кинуть проблем?
у знакомого была точь-в точь такая же проблема на такой же машине, оказалось надо было просто прочистить топливную систему.
Обязательно попробую.Если я правильно понимаю-надо отсоединитьтопл.трубки от топл.насоса(находится в топл.баке или над баком)и дать машине поработать на каком-либо очистителе топл.сист.?Благодарю за совет!
я не знаю как именно он делал, спросить к сожалению тоже не могу, потерял его номер. но думаю для начала можно попробовать просто залить очистителся, может поможет. топливный лучше наверно после, чтоб все гамно в старом осталось.