Мужики и не очень, прошу совета.. Затроило сегодня - заехал в сервис к дядьке, тот говорит - масло в колодцах - фигово это.. Грит - либо прокладка бошки , либо кольцам ппц... По деньгам понятно +- это выльется в 1.5-2 сотни. Есть ли смысл заниматся этим на любимой ГМВ 88 года с двиглом 2.0 ? Я в расстройстве.. Выручайте. Есть 2й вариант - менять двигло, но это опять-же, во 1х - кот в мешке, а во 2х - по деньгам +- тоже-самое что чинить свой...
походу в твоем моторе можно сменить прокладку клапанной крышки и все будет для начала тряпкой бы вытерли .. там же просто
а при чом там прокладка бошки? максимум клапанная крышка, мотор я так понимаю м20, там относительно палиманаду.
Вытирали. 1й и 3й цилиндр не работают, проверяли методом исключения. Вытащили эти 2 свечи, протёрли колодец, вставили новые и через 5 секунд они опять засрались маслом...
Тоже думал про них. Но тогда точно - машину на разборку, ибо 300% не стоит она того. Расстраиваешь ты меня. Я сюда за позитивом пришёл
За 50 лс я в ней вечера буду проводить с женой, и ездить на рабочей P.s. Это ты как его коллега советуешь или как человек у которого есть совесть ?
Сначала на детали, потом на металл, потом уже на свалку! А так заедь в нормальный сервис, не желей времени..А то дядьки всякие бывают..
Нет, машину на свалку, если ремонт будет стоить 200+ латов =-)) В любом случае - на этой неделе позвоню и заеду к вам.