А что если при откручивании посчитать обороты, и вкрутить с таким кол-м оборов, раньше так делали я помню
Можно конечно, но ты уверен что до этого всё было ок Лучше даже не обороты считать, а просто отмерить и поставить метку Я делал бы развал
Мне просто интересно было надо или нет. Машина не убитая, у неё ходовая с завода была, я менял передние рычаги из-за сайлент-блоков, сказали развал надо делать, проверили, всё идиально, не надо Развал сделаю - резина дороже И такой вопрос: пробил по VIN'у что у меня СПОРТИВНАЯ ХОДОВАЯ ЧАСТЬ M, в чем разница с нормальной?
ХЗ Я пытался по каталогу сравнивать детали но так и не понял отличий :? Знаю что есть вроде: простая спорт М Но какая между ними разница У меня самого на одной машине СПОРТ стоит, ходил сравнивал, никаких особых отличий не заметил. Вроде у СПОРТ шток мартёра толще Мовская то точно жоще и ниже.
Я потом отжог 6000км, покрышки не единые Я не гоньшик заядлый но иногда люблю поездить шустро, ездил на многих Е34 и ощутил большую разницу между обыкновенной и М подвеской, конечно жестко немного, зато в поворот как скуста входит и крен маленький На второй стоит нормальная подвеска, автомат 2.5i так тока так езжу