Год на 540-ой...

Год на 540-ой,что было и что получилось...
Ну вроде как тоже решил поделиться,что было сделано.
Купил год назад БеМеВе 540И Индивидуал 8) .Если говорить словами из сс.лв все навороты.Хотя на мой взгляд наворотов в ней было процентов на 70 от возможных.Редкостью был тока цвет и массаж сидений.Техническое состояние машины было хорошее,что немогло не радовать и дало возможность деньги вложить в пару тройку лишних наворотов,а не в ремонт.
C чего начинать для меня особым вопросом не было.Диски на 18" уже были,а обычно после покупки машины я начинаю с них(замена масла и прочей атрибутики не всчет),новая оптика тоже стояла.
Машина уже с завода имела более низкую посадку,но на мой вкус этого было мало.Ну раз оптика и диски есть то это и послужило стартом.
Для достижения нужного результат пружины были заменены на H&R,что позволило опустить машину и добиться нужного
визуального Эффекта.На качестве езды это особо не отразилось т.к пружины сделаны специально для стоковых аммо.
Может чуток стало потверже.
Далее под нож пошла вся система нави.Все,что было связано с 4:3 кроме проводки просто было выдернуто и заменено.
В результате машина получила все компоненты с Х5 2004 года.Монитор был взят с 530и 2003 года.
Далее ну очень хотелось дерево в салоне заменить на серебро.Заменил! Помню дискуссию у нас на форуме что лучше дерево или серебро.После года с серебром,скажу так:дерево мне не нравится,но и от серебра я тоже подустал.
А если дерево не нравится, а от серебра устал то что надо сделать? Правильно заменить.И тут я нарвался на салонные накладки которых до этого не разу невидел.Они обтянуты кожей.Прошу не путать с колхозом или исполнением
местных ателье.Полный оригинал.Приятно глазу и что то новенькое.
Руль,да руль был немного потертый.Ну это было совсем просто,быстро и недорого.Теперь как новый.
Следующим в списке стоял м пакет.Признаюсь сразу ,что по началу думал о реплике.Но посмотрев на готовые результаты это меня не вдохновило.Немного подумал и заказал у ребят с бодикит б/у оригинал.Спасибо Руслану-все было покрашено и поставлено.
После м-пака что делать дальше было ясно.Черный потолок и вся прочая дребедень в салон.По обЯве нашел в продаже pотолок.Приехал и увидел,что у них есть не только потолок,но вся дребедень.Был куплен потолок,накладки на пороги,подставка под ногу.Накладки в салон были куплены тоже там.
В результате получился полный м пакет со всеми атрибутами да еще и в исполнении индивидуал.Ну теперь из того что хотелось иметь в машине было,заисклучением оригинального блютуза.
Он был доустановлен где-то месяц назад.
Теперь можно сказать что машина практически полная.
Нету стеклопакетов,контроля давления в шинах и управляемой подвески(не помню как она точно называется).
Все остальное присутствует,а по электронике получился аппарат Е39 2003 года.Что хотел бы поставить,так это "Рекаро"сидушки.
Отвечу сразу на вопрос,который многие зададут.Да можно было купить готовую 540 с м паком и не паритсья.
Но так сложилось,что на тот момент таких просто не было в продаже.Были или пустые или за такие деньги,что просто было неадекватно их техническому состоянию.И тогда я решил,что легче заменить бампера,чем париться с ходовой,двигателем и т.д .Поэтому покупая данный аппарат я точно знал,что буду делать :!:
Что дальше?.....Пока незнаю.
В апреле пересяду на Х5.Посмотрим что в ней небудет хватать

 

ULF modul,Antena,Snap-in adapter(po zelaniju).
Esli telefon ili podgatovka pod telefon v mashine est-to vse.Esli net to nuzhna provodka dlja telefona.
Antena u menja est.Segodnja otkazalsja ot eshe odnogo ULF modulja.
Esli nadumaesh pishi.

 

ULF modul,Antena,Snap-in adapter(po zelaniju).
Esli telefon ili podgatovka pod telefon v mashine est-to vse.Esli net to nuzhna provodka dlja telefona.
Antena u menja est.Segodnja otkazalsja ot eshe odnogo ULF modulja.
Esli nadumaesh pishi.

 

Budet :!:

 

Nu togda vse ochen prosto.

Modul ot 80 do 150 lat.Kak i kakoj najdesh.

 

Знаешь,а я даже и не считал Надо будет на досуге заняться.
Просто цель была получить то,что хотелось