СМОТРИ НА ПОДАЧУ топлива к насосу. Если в баке насос умер, то будут пузыри воздуха, утром с трудом будешь заводиться!!!
Уход топлива по утрам-основная проблема ТДС-ок. Решается просто:устранить течи(по форсункам),снять клапан(возле входа шланга топливного) и поменять на нем маленькое колечко. Просто внутрикорпусное давление при этом стравливается и саляра уходит.
Была похожая проблема, холодная отказывалась нормально заводитсья, а теплая как надо. проверял насос в баке, форсунки, менял все свечи хорошие на новые, обратки, фильтр. Помогла регулировка зажигания. Цепь...
Заводиться на холодную будет отказываться в том случаи, если цепь установлена не верно, либо перескочила на одно звено что редкость. В М51 двигатель заводиться при любом положении насоса от центра, до раннего угла зажигания. Так что уточняй тот факт, что тебе не просто подвинули насос, в раннее зажигание, а перебрали цепи!!!
извените,что поднимаю старый топик но у меня вопрос : поменял сегодня свечи накала (не работало 3 из 6) при этом машина в -10 заводилась,сейчас на улице 0 и машина совсем не хочет заводиться акб новый,свечи новые куда смотреть? я уже не понимаю
Если менялись только свечи накала и ничего другого с машиной не делалось, то копать нужно в том самом месте.
1) Прежде чем закручивать свечи, надеюсь вы их все проверили напрямую от АКБ. 2) Если совсем перестала заводиться, посмотри напряжение подходит ли на свечи. Для этого берёшь вольтметр, конец с + от вольтметра вставляешь к кончику прикрученной свечи с проводком, и минус кидаешь на двигатель, после чего включаешь зажигание, и смотришь, идёт ли напруга. Если её нет, то открываешь справой стороны под капотом коробку на 4 болтах, смотришь на реле свечей накала, на этом реле идёт предохранитель 80A прям сверху увидишь пластину. Если она лопнула, то меняй, 30 копеек стоит.
да,перед тем как поставить все свечки были проверены сегодня нашол что сгорел предохранитель на свечи,поставвил новый его тоже выбило.... куда теперь смотреть?
коротышь в какойто свече, берешь 6 таких предохранителей и поочереди с каждой свечи провод снимаешь и пробуешь на которой снятой не выбило- та и виновата ет если тестера нет
Если перескочила цепь, что впринцепе мало вероятно, то двигатель вообще врятле будет работать, а если и будет то через раз! А нерассматриваеш тот факт, что цепь растягивается, и зажигание уже получается в позднем положении стоит. Спорить небуду, дело хозяйское. Одного рецепта нет и небудет, всё индивидуально У меня было так, я поделился инфой. П.С. попробуй поставь позднее, и при -20 считай ... сколько АКБ тебе понадобится
Аххх выбивает... Тогда реле свечей накала под замену... Проводка там врятли виновата, и выбивает предохранитель, потому что реле не размыкается после нагрева свечей накала. Бывает что это реле вообще замыкается, чуть чуть, и постоянно даёт питание на свечи + жрёт АКБ. У ТДСа реле свечей накала болезнь такая же, как и ТНВД. Служит не вечность... Менял себе, проходил через это...