Доброго дня Всем проблема водит автомобилем 525 ТДС универсал! поменял всю ходовую часть а по трасе еду и все время рульом подрулеваю! геометрию раз 10 делал все время схождениэе поправляю
вспоминается старый хохляцкий анек: -мам у мнэ пыся нэ пысаеть! -як же ж она будеть пысать яки ты на ней стоишь!
люфт в "поросёнке" Хотя странно.. почему схождение подправляешь постоянно. А что именно подправляешь? угол между передними колёсами или "ноль"?
проверь сход развал задних колёс. Он нерегулируется, и нетакой как нада, если рычаг кривой. Резина широкая стоит? Диски от е34?
во ещё вспомнилось, если резина криво хранилась - слежалась, либо раскатается либо нет, надо проверить на других колёсах
Поправляю только схождение!резина новая! и сажена небыла!! вчера смотрели задниэ колеса сильно в плюсе стоят ,буду сегодня смотреть!!!
За то задняя если кривая, то ремонт требэ, пружины заменить и сайленблоки и всё Да и вообще из-за равномерного плюса сзади машина не будет уходить в сторону...
Да что ты заладил про заднюю подвеску?! Знаю я что не регулируется, я тебя спрашиваю, как ты "ноль" выставишь не проверив заднюю? Этож как литр масла в движок долить, не посмотрев уровень.
а чо проверять, если она нерегулируется... У миня кстати один рычаг слегка повёрнут) Хрен поймёшь что делать, немешает, покрыку неест, но как бы хочется прямоты
На стенде проверяются все 4 колеса, чтоб создать общую картину. Отсюда и выставляется "ноль". Где ты видел, чтоб развал- схождение делали "обув" только передние колёса? И вообще, видел ли ты как это делают? Просто если машина была на стенде (и как пишет автор, не один раз), то кривой задний мост, должны были констатировать и сообщить владельцу.
нет, я ниразу невидел как делают и я визде видел, что делают тока "обув" передние. На большенство стендов, чтоп проверить задние, нада съехать, и задними на него заехать, развернувшись перед этим.