сегодня дособерал коил оверы,теперь аммортизаторы заменяны на сделанные на заказ plaza extreme,правда для этого пришлось много чего переточить. Теперь высота передней подвески в самый раз да и жесткость тоже. На днях прислали последнюю деталь- вейст гейт ,завтра приступаем к установке мотора
могу конечно и в инете порыться, но оба - перепускные клапана... В чем толк их обоих ставить? Уменьшить турбо яму?
блоу офф стравливает воздух при закрытом дроселе в атмосферу и перепускным он быть не может ,перепускным является бай пасс который стоит на заводских турбо и он стравливает воздух опять в шланг перед турбиной, вг пускает газы в обход турбины чтоб снизить ее обороты.
спасибо, вопросов больше не имею! Просто был введён в замешательство источниками информации типа этого (см. последнюю строчку) П.С. тема Твоей машины мне интересна е30.
итак мотор готов к установке , единственно как оказалось токарь м...к криво сделал переходник для картера, в понедельник повезу в другую контору переделывать, точнее сказать делать с 0ля
Все красиво на словах,фото,по работе.А вот вопрос,как долго все это проживет,все все делают,а как оно в работе,практичность.Почему такой вопрос?Не видел я турбового проекта сделанного в латвиджи толковым, видел,но несколько заездов и то прокладку выдавило,то еще что.Задав тот же вопрос другим,получал ответ можно,только нужны деньги(не малые)но итог на короткое время не интересен,поэтому у самого вопрос о турбине как таковой сам себя исчерпал в моем случае.Платить деньги и получить неизвестно что и на какой-то период времени как-то глупо.Не в обиду автору или кому-то еще.Интересно мнение.Спасибо.
После установки проехал 15тыщ и из них 10 тыщ в режыме максимум и пока а если што и произойдёт с каким м50 то етих движков море за лимонад
если соберать из гавна и хлама то конечно ,прокладки выдувает в основном из за не правельной настройки ецу , если не выжимать мотор на поную как все это почему то делают то все едет и не ломается ,мой бывший м20 уже во второй машине стоит и особых пробем с ним не было. А если не видел не одного достойного проекта- сделай сам.А если не можешь так и нечего рассуждать о том что у кого выдувает ,без обид но на мой взгляд человек не пытавшийся собрать сам турбо машину не имеет права попрекать других. А даже тех кто соберает такие машины из хлама и без денег ,лично я уважаю.
Где и кого я попрекал в моем тексте?Сделай сам.....(оригинальный ответ)Я не пытался и не задавался целью делать подобное по одной причине интереса в другой области(если ты силен в математике,а по физ-ре у тебя неуд)значит дурак?Нет.....Рассуждал по причине того,что хотел для себя сотворить подобное заплатив тем,кто понимает,но таковых не увидел.Я понимаю,что без проб и ошибок не соберешь.Но как можно уважать тех,кто без денег собирает из хлама мне не понять,что получается????Мне кажеться если та начал что-то делать,то достигнешь не тем,что сделал из хлама и зауважал,а результатом о котором говорят и потом едут....Не????
просто у нас в основном так, что большенство людей обсуждают всех и все но сами ничего даже не пытались сделать , а те кто сами по немногу идут вперед методом проб и ошибок с ограниченными финансами на мой взгляд молодцы ,несмотря на то что и не у всех машины доживают до конца соревнований.
Ты знаешь,я как никто понимаю тех,кто делал методом проб и ошибок и именно поэтому понимаю и интересуюсь. И именно-собрав свою машину,как ты пишешь.Я(или другоуй человек) заинтересуюсь фактом того ,что она показала и заинтересуюсь показателем того,что есть.А разве тебе не интересно добить ,что начал или это только для себя?И разве плохо слышать о том,что сделал и стремился?Я думаю ты был бы рад где-то почитать,что BMW garage ,занял любое из 3х мест в соревнованиях на родной земле.....