кадато ты так же про 6000к спорил... Мне пофиг, жизнь твоя. Я говорю про свой опыт. В дождь с ксеноном фары относительно чистые. Без ксенона, покрываются толстой коркой грязи, сухой. Замечу я щас без ксенона. Единственный минус ксенона, снегом бывает фары покрываются в метель. И ещо, если у тибя габариты - простые лампочки, то да, пачкаются опятьже сильнее.
Ну-ну, ты ещё про шедоу вспомни... Мне сравнить не с чем было, и я утверждал, что пока новые- света 6000к хватает даже на мокром асфальте. И до сих пор придерживаюсь этого мнения. Но 4300к конечно лучше. По поводу метели, это ты конечно мочканул Не бывает такого... Если ксенон включен, ничего не прилипает...
У меня было. Ехал, свет пропадал оттого что фары были занесены. Но я ехал по трассе, в метель. И опятьже если в габаритах простые лампочки, такого нет
Вопрос про омывайки фар: Отдельно яблочки поменять можно? Или если вытащил, то всё- хана? Или может сам распылитель поменять можно?
Если верить ЕТК, то и форсунки омывателя стекла неразборные И кнопки регулировки электро сидушек неразборные (а ведь там внутри столько интересного ) Так что надо разбирать и смотреть П.С. Смотреть можно ли назад собрать