Šī tīmekļa vietne izmanto sīkfailus

Mēs izmantojam sīkfailus, lai nodrošinātu vietnes pamata funkcijas, personalizētu saturu un reklāmas un analizētu mūsu datu plūsmu.

Piekrītu   Uzzināt vairāk

Троит М50, не можем выявить причину...

Тема в разделе "E34 (1988->)", создана пользователем ТАРАБАР, 5 апр 2011.

Страница 1 из 2
  1. ТАРАБАР

    ТАРАБАР New Member

    Регистрация:
    26 окт 2010
    Сообщения:
    82
    Лайки:
    2
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Россия
    #1 ТАРАБАР, 5 апр 2011
    доброго времени суток, помогите советом. Друг начал сильно разочароваться в баварском концерне, вымотал его мотор М50.
    совет про диагностику здесь не уместен, так как с ним уже во всех сервисах здоровываются за руку.
    Троит мотор, не всегда, может месяц работать ровно, а может пол дня протроить,
    компресия 15очков в всех цилиндрах
    форсунки мыты премыты
    давление в рампе в норме.
    свечи новые проверенные на стенде
    катушки в порядке (у него их около 20 шт. БРЕМИ, БЕРУ, БОШ)
    ошибок по компу нет
    Итог. не работает 1 цилиндр.
    то работает то нет.
    какова вероятность трабла из за датчика распредвала?
    за ранее всем спасибо за совет.
     
  2. Oleg

    Oleg Свой человек

    Регистрация:
    14 апр 2007
    Сообщения:
    4,564
    Лайки:
    413
    Баллы:
    83
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Рига
    #2 Oleg, 5 апр 2011
    не многовато ли ?
    Вероятность процентов 50 :so:
     
  3. ТАРАБАР

    ТАРАБАР New Member

    Регистрация:
    26 окт 2010
    Сообщения:
    82
    Лайки:
    2
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Россия
    #3 ТАРАБАР, 5 апр 2011
    на СТО вроде ничего не говорили про компрессию.
    ещё вот какая проблемма, почему то искрит в районе катушек, хотя катушки он покупал новые да и проверяли мы их на другой машине. а вот при выключенном свете в гараже на ХХ бывают сверчки.
     
  4. CaHbOK

    CaHbOK атсалдэтс бэмбистс

    Регистрация:
    14 июл 2008
    Сообщения:
    6,528
    Лайки:
    410
    Баллы:
    83
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Рига, центр
    #4 CaHbOK, 5 апр 2011
    Попробуйте мозги переставьте, был случай когда сами мозги накрывались и не давали искру на один цилиндр. :hz:
     
  5. ТАРАБАР

    ТАРАБАР New Member

    Регистрация:
    26 окт 2010
    Сообщения:
    82
    Лайки:
    2
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Россия
    #5 ТАРАБАР, 5 апр 2011
    завтра должны подогнать мозг на пробу, может что и получиться
     
  6. iLjuxa

    iLjuxa E'o Brasil Pais Porrada

    Регистрация:
    10 фев 2007
    Сообщения:
    5,834
    Лайки:
    256
    Баллы:
    83
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    IT
    Адрес:
    Рига/Пурчик
    #6 iLjuxa, 5 апр 2011
    а какой цилиндр выявили ? насчет свечения глупый совет но мало ли - колпачки на катушках новые ? :green:
     
  7. IXT

    IXT Свой человек

    Регистрация:
    17 янв 2008
    Сообщения:
    4,533
    Лайки:
    205
    Баллы:
    63
    Адрес:
    BMW garage
    #7 IXT, 5 апр 2011
    привози к нам , найдем причину
     
  8. Bibas

    Bibas Особый статус

    Регистрация:
    8 июн 2007
    Сообщения:
    13,761
    Лайки:
    623
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    Vmotors
    Адрес:
    BMW Garage
    Сайт:
    #8 Bibas, 5 апр 2011
    очень внимательно просмотрите трубки вентиляции картерный газов, а лучше не смотрите, а замените их, т.к 90% что они забиты на глухо- вот и проблема...

    п.с когда разберетесь с карт. газами, и все пройдет, отпиши плс:super:
     
  9. ТАРАБАР

    ТАРАБАР New Member

    Регистрация:
    26 окт 2010
    Сообщения:
    82
    Лайки:
    2
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Россия
    #9 ТАРАБАР, 5 апр 2011
    Последнее редактирование: 5 апр 2011
    да, колпачки новые, в идеале, проблема с первым цилиндром, а выявляли путем отключения катушек
    далековато, :friends:
    если можно по схемке скиньте на какие обратить внимание.

    PS.вчера выявили что плохо затянута клемма массы на двигатель:hz:
     
  10. Andrejjomajo

    Andrejjomajo Свой человек

    Регистрация:
    11 сен 2008
    Сообщения:
    3,261
    Лайки:
    75
    Баллы:
    48
    Адрес:
    Елгава
    #10 Andrejjomajo, 5 апр 2011
    Был случай на таком же движке,обороты плавали.Перепробывали всё,и тогда мастер сказал осталось поменять проводку моторную,и вуаля помогло.:ok:
     
  11. Dervik

    Dervik New Member

    Регистрация:
    1 июн 2010
    Сообщения:
    201
    Лайки:
    11
    Баллы:
    0
    Адрес:
    РБ
    #11 Dervik, 5 апр 2011
    пизнец жесть, причём тут трубки вентиляции картера к неработающему одному цилиндру ? :doh:

    если не работает датчик распредвала форсунки начинают срабатывать все вместе на каждый цикл, тут надо смотреть датчик коленвала если есть желание - он за искру отвечает

    - свечку в цилиндре пытались менять ?
    - форсунка в цилиндр льёт хоть чтонить ?
    - катушки искрят или наконечники ? (новое тож может быть ещё то Г - надо донорскими проверять)
    - провода к катушкам живые ?
    - сименс или бош ?
    - двиг перегрет был или нет ?
    ---- добавлено
    - фишку с расходомера сбрасывали когда троит?
    - подогрев лямбды и сама лямбда работает ?
     
  12. Bibas

    Bibas Особый статус

    Регистрация:
    8 июн 2007
    Сообщения:
    13,761
    Лайки:
    623
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    Vmotors
    Адрес:
    BMW Garage
    Сайт:
    #12 Bibas, 5 апр 2011
    видимо опыта работы с таким движком не имеете.:wink:
     
  13. Dervik

    Dervik New Member

    Регистрация:
    1 июн 2010
    Сообщения:
    201
    Лайки:
    11
    Баллы:
    0
    Адрес:
    РБ
    #13 Dervik, 5 апр 2011
    ну тогда "с добрым утром" менял всю эту винтиляцию сам, под заказ оригинальных трубок и колец, теперь обьясните мне "не имеющему опыта и незнающему", КАК вентиляция картера ...если она забита:

    может влиять на работу одного цилиндра ???!! ...не пля, я реально хочу слышать ответ, жду ...очень


    ...жесть, отсыпьте , а?

    кстати вы какую из двух трубок имели ввиду ? ...а то реально охота пойти завести, пережать одну ...а может две и слушать как неработает один из 6и
     
  14. ТАРАБАР

    ТАРАБАР New Member

    Регистрация:
    26 окт 2010
    Сообщения:
    82
    Лайки:
    2
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Россия
    #14 ТАРАБАР, 5 апр 2011
    1 свечу меняли
    2 форсунки в идеальном состоянии (щелкают, проверяли стетаскопом
    3 искрят сами катушки (сняты с 2 доноров)
    4 провода внешне нормальные (без порезов и надрывов)
    5 БОШ
    6 хрен знает но с этим хозяином не перегревался
    7 поподробнее с фишкой расходомера
    8 ошибки по ней и по подогреву не было
    масло от замены до замены не подливается вообще
     
  15. Dervik

    Dervik New Member

    Регистрация:
    1 июн 2010
    Сообщения:
    201
    Лайки:
    11
    Баллы:
    0
    Адрес:
    РБ
    #15 Dervik, 5 апр 2011
    Последнее редактирование: 5 апр 2011
    не факт :) ...может не распылять, или вообще не давать топлива , снимайте проверяйте

    нужен 3й донор у которого нет пробоев на катушках хотяб (подпалины на них видны визуально) и если есть осцилограф то лучше проверить на нём - должен быть нормальный импульс - ровный (если надо - поищу картинку) ...новые полюбому искрить не должны никак

    троит - понятие растяжимое, если расходомер дохнет то комп не покажет ошибку - будет просто неправильная смесь - будет выглядеть как троение, тож самое про лямбду, при отключении выставляется ошибка и мозг работает по усреднённым параметрам прошитым в нём с завода

    кстати очень интересно как это определили ? ...кстати валы не смотрели на выробатку ? ...может то "троение" или подёргивание из-за регулировки ...цепь растянута
     
  16. ТАРАБАР

    ТАРАБАР New Member

    Регистрация:
    26 окт 2010
    Сообщения:
    82
    Лайки:
    2
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Россия
    #16 ТАРАБАР, 5 апр 2011
    смотрели, все в пределах разумного
    самое ненормальное что то троит то нет, и зависимости нет никакой
     
  17. Bibas

    Bibas Особый статус

    Регистрация:
    8 июн 2007
    Сообщения:
    13,761
    Лайки:
    623
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    Vmotors
    Адрес:
    BMW Garage
    Сайт:
    #17 Bibas, 5 апр 2011
    дык тогда их нужно вооще обрезать и оставить- пусть весят... господя
    п.с тема жесть, слишком умно и глубоко Вы копаете, там все гораздо проще чем кажетсо.
     
  18. Dervik

    Dervik New Member

    Регистрация:
    1 июн 2010
    Сообщения:
    201
    Лайки:
    11
    Баллы:
    0
    Адрес:
    РБ
    #18 Dervik, 5 апр 2011
    сначала на мой вопрос ответьте
     
  19. Dervik

    Dervik New Member

    Регистрация:
    1 июн 2010
    Сообщения:
    201
    Лайки:
    11
    Баллы:
    0
    Адрес:
    РБ
    #19 Dervik, 5 апр 2011
    Последнее редактирование: 5 апр 2011
    кстати, двиг с ваносом ?
    ---добавлено
    кстати, между катушками есть пластины и шлейфы масс ...или упразднили за ненадобностью ? :)
     
  20. ТАРАБАР

    ТАРАБАР New Member

    Регистрация:
    26 окт 2010
    Сообщения:
    82
    Лайки:
    2
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Россия
    #20 ТАРАБАР, 5 апр 2011
    шлейфы масс стоят но у некоторых шпилек сорвана резьба
    двигло без ваноса
     
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 1 из 2

Поделиться этой страницей