очень зря авдэ говно в этом смысле. 2.6 вообще недодвиг с кучей блячек. если и брать в6 то только 2.8 20в дальше только 4.2 в8 на палке будет почти также жрать как и 2.6 п.с кадысь разбирал 2.6 радиатор главный радиатор кондишки компрессор кондишки генератор почти нулячий бош датчик уровня топлива не нужны?
Ладно ладно тебе асфальтоползающий машины надо делать,а если стрельнула прокладка,то почему бы при вскрытие не заменить все что надо
из личного опыта скажу что 2.3 совсем некакой мотор,неедет,жрет 2.2 хотябы более менее едет,но с низов фигово тянет. 2.6 как сказали геморный очень, 4.2 пистетс как жрет
По моим наблюдениям : 2.3 батина жрет летом 10.5 2.6 на томате при активной езде 12 и едет хорошо 2.6 на ручке при спокойной езде жрет 15-17 это 3 разные машины и разброс очень неслабый
Дело в том кузов С4 меня преследует. Первая-2,6 на мешалке,60000 км в среднем 12л на сотню.Вторая 2,8-30клапанная автомат-9-10л.Короче поджопники.Не будем тему засорять.
съезди в Латбему, попроси детали ввиде форсунок например на м30. А он сцуко дико популярен на газу... И тибе покажут и раскажут. И как бы износ быстрей, клапана горят, форсунки плавятся тибе то пох, м40 так и так скоро подохнет=)
И кто ж вас такой херне то научил?Аргументируй свои посты пожалуйста,а то : " и износ как бы быстрей и вообще сьезди и тебе покажут" м40 такой же двигатель как и остальные
ты жертва рекламы с промытыми мозгами Я не против газа, я против лжи. ПРоезди лет пять, составь отчот ремонтов. м40... ок. Если м40 хороший мотор, то и газ тада полезен. ДА и масло можно неменять.
Я в принципе доказывать сидеть тоже никому и ничего не хочу.И прикинь я даже считаю что машина у меня в гораааааздо лучшем состоянии чем у тебя