Всем привет,я на новенького Вообщем взял себе е39,2.5 ТДс...96 года! И вот косячки: Неработает спидометр,при этом горит АБС,АСЦ...как я понял,надо смотреть-менять задний левый датчик абс,так? Заглянув под капот,там идёт патрубок от турбины,он весь в масле...готовиться к замене турбы? Ещё когда едешь,давишь на газ,и она на него нереагирует,отпускаешь и заново нажимаешь,всё акей...при этом вылезла ошибка,на борт-компе EINSPRINTZALAGE...вроде так,может ошибся...что она означает?
Если у тебя АВТОМАТ, реши вопрос с датчиком АБС, вроде как задний левый или даже правый, потом уже твой автомат будет работать правильно, и реагировать на педаль газа, а если решишь и дальше так кататься попадёшь на коробку автомат. То что трубка в масле это ничего не значит для турбины. 1) Если в самой турбине масло, то проверь люфт турбины, сняв патрубок идущий от воздушного фильтра к турбине, и подёргай крыльчатку. 2) Если на патрубке масло, то проверь откуда это масло идёт, и устрани течь. Задавай вопросы более развёрнуто, с подробной информацией!!!
Парни,коробка механика у меня,5-ти ступенчатая! Хорошо,скину патрубок и гляну,что там! А патрубок в масле,который прямо к турбине подходит,как-будто из неё и гонит! Спасибо за советы и отзывчивость
Аффтар ,а у кого то тазик отжимал то?Да за какие грехи или задолжности?!Слова кинул,а оно как известно и топором херово вырубается(модеры не в счёт)
Всё гораздо проще. Я сам смотрел е39 таких же симптомов,тдс, этого же года. Вот она и была синяя и с бежевым салоном. Думал, может соконфетник её и купил)
Патрубок в масле этот, потому что забился фильтр в крышке распредвала, и гонит через фильтр нехилое количество масла. У меня так было. После замены этого фильтра картерных газов, всё вставало на свои места и масло не попадало в турбину.