а у меня 8-9 трасса, и 15-17 город (зависит от того, на какую дистанцию еду). но это все при нормалной езде... если ехать как положенао на 535 то будет больше, существенно больше...
Влад, поздравляю с покупкой Надо тебе мою 540 оставить покатать. Интересно сколько у тебя расход будет. P.S. Надо к Вам в гараж зарулить по мелочи кое что сделать, ток пока в командивках все кручусь
дизель вс бензин? но здесь люди сравнивают ТУРБОдизель и бензинку. это не есть корректно. современные дизеля, по моему мнению, отличное, прекрасное соотношение динамики и экономичности, но какой же разгон у них будет без турбины?
какое, мало? Это без пробок. С пробками, выше 25ти- 26 кмч, неподнять, даже летая по мостам и краста 100+
никакого разгона не будет. мазут без турбины это абсурд которому нет места в большинстве дизельных ДВС. дизелю крайне важна компрессия большего кол-ва воздуха, а соответственно и температура которая при этом возрастает, чтобы взорвалась смесь с топливом. у бензиновых ДВС в свою очередь есть свечи которые полюбасу там всё воспламенят.
ну так у нетрбинированного дизели степень сжатия больше, нежеле у турбинированного... п.с. видимо ты неездил на нетурбо дизеле. Едет он не на столько хуже.
одно дело давление и температура воздуха и содержащегося в нём кислорода, а другое давление смеси. если кислорода мало и давление воздуха не создаёт должной температуры в нужный момент, то топливо в случае прямого впрыска в цилиндры уже поступает под более высоким давлением чем в случает с использованием турбины. могу быть не прав. поправьте плз.
Тест райд удался - машина отпад ))))))) Кстати говоря реальный расход от того что на компе отличаеться?