Х5 дизель (много букв)

Давно обещал написать о Х5, небыло настроения (об этом будет немного поподробнее) теперь с хорошим настроением начну свой короткий (или нет?) рассказ.
С того момента как машина оказалась в семье прошло уже почти как три года. Изначально машина выбиралась для отца, ездили, смотрели. Как раз начиналась эпопея с отобранными по лизингу машинами и нам попался отобранный гленваген G400 2004 года. Покатались, отцу очень понравился, цена тоже была вкусной, 16 тысячь евро, учитывая то что аналогичные машины такого года стоят гораздо дороже. Берем! Погнали в сервис, оказалось что масло в нем не меняли вообще, за машиной откровенно не ухаживали, много узлов и агрегатов шло под замену. Всё равно учитывая цену покупка выходила оправданной, но сомнения всё же были. И тут друг отца (человек которому можно доверять),хозяин плаца рассказал что продаёт машину своей жены, а именно Х5 3.0 дизель 2001 года выпуска, предложил покататся. Отец скептически настроенный по отношению к бмв отдал машину мне. Прокатился, машина очень понравилась. По заверениям хозяина машина была привезена с очень маленьким пробегом, тут тоже не была укатана, жена ездила совсем мало. Пробег оригинальный на момент покупки был 127 тысячь, что в последствии оказалось правдой. Вобщем состояние новой машины, за исключением немного поцарапанного заднего бампера (жена судя по всему не была выдающимся водителем). Комплектация бедная, из хороших опций только комфорт салон.
В последствии уже без моего участия оказалось что отец решил купить её, и как оказалось для меня. Неожиданный поворот событий, машина понравилась мне, её купили.
Следующие три месяца были месяцами напряжения и особой радости от этого подарка как ни странно я не испытывал. Машина была откровенно не для меня, слишком дорогая (ну не должен школьник ездить на х5), слишком приметная. Я всё время переживал за неё, боялся что что то украдут, боялся оставить рядом с домом, боялся быстро ездить... Для других это покажется глупым, ну что поделать, не воспитывался я как понторез, вырос в компании с простыми ребятами. Прожил я эти месяцы чувствуя себя не в своей тарелке. И машина мне разонравилась, и даже не в ней дело а скорее во мне. Потом авария, отец остался без машины и я с радостью отдал ему Х5 попросив что попроще. С тех пор я стал переодически ездить (без особой радости) на этой машине, а в автопарке завелся старый дизель w124 которому я был очень рад.
Радость пришла не давно, машина попала мне в длительное использование я переоценил её достоинства и недостатки уже с более менее взрослой точки зрения.
Машина прекрасно управялется, крены минимальны, цепкость в вираже прекрасная. Из минусов, подвеска жестковата, все мелкие стыки машина транслирует в салон, а на волнах асфальта заставляет кивать тебя как китайскую игрушку, в продольных колеях руль вырываетсфя из рук. Но я готов простить всё за прекрасную управляемость и вид 19х дисков. К эргономике сложно придратся, сиденья с уймой настроек просто прекрасны, места в салоне хватает всем.
За всё время использования машина показала себя с наилутшей стороны. Все разговоры о ненадежности дорестайлового Х5 были опровержены. Из самых крупных проблем разве что лопнувший расширительный бачок да замена двух гранат. Подвеска в целом не доставляет никаких проблем, машина уже который год проходит ТО без единой единички. Из неприятных вещей, постоянно окисляющиеся контакты задних фонарей, битые пиксели, отказы датчиков АБС. Но сравнению с предыдущим w220 это просто цветочки, тот разорял эйрматиками и постоянными мелкими поломками.
В принципе такая живучесть объясняется тем что эксплуатируется она крайне акуратно, у отца и у меня хорошая привычка объезжать ямы, люки, стыки и так далее. Но тем не менее пробеги большие, машина часто бывает за границой. Единственное что и гоняется машина довольно сильно, у отца очень агрессивный стиль езды. я боялся за автомат(слабое место дорестайла), но как ни странно проблем он не доставляет никаких.
О двигателе, его мощьности хватает всегда, проблем он не доставляет никаких, в целом хороший агрегат, нечего добавить. Расход, вполне можно укладыватся в 10 литров, для отца стандарт 14. Коробка радует мягкими и адекватными переключениями, стептроник - быссмысленная игрушка надоевшая в первый же день.
Проходимость достаточна для того чтобы чувствовать себя царём в зимнем городе, солидные сугробы машина подергиваясь преодолевает без проблем. За всю историю вытаскивать её не приходилось ни разу.
Такая вот вышла история, не знаю будет ли кому интересно, но вышло много. Если где ошибки, не судите строго, редактировать уже не буду
Фото поставлю старые, пока. Маста обещал фотосессию

 

спасибо серебристый )

 

У нас лето зима 19 ) кстати зимой он довольно цепкий и без шипов, видимо резина неплохая. Насчёт мощьности, по моим субьективным оценкам ему хватает, как отец иногда ездит на нём трудно описать, но даже в таких режимах машина не пасует. чип не ставится исключительно из соображений надёжности, коробки в том числе )

 

Терпеть таких не могу, честно
Зачем скрывать? Понтоватся? Я например горжусь тем что у меня такой хороший отец и мне ни сколько не стыдно что машина эта приобретена не мной. У меня есть Старый мерседес купе про который я могу сказать что заработал сам на него, большего мне в мои 21 год не надо

 

Да брось, какой там джип если на покатушках по снегу поползать

Эх жаль, так и не созвонились. Удачного плавания Надо будет с Толстым поговорить ))

 

Спасибо. В основе всего хотел написать как есть )

 

Всем спасибо за теплые отзывы сомневался постить то что написал или нет

Да, именно для города, суперская машина и насчет цветов полностью согласен с тобой