Прикольно, а у меня всё наоборот. Я злой как чёрт, поменял печку, разобрал всю торпеду, а всёровно дует жарой. В сервисе походу клапана-закрылки забыли посмотреть.... у пассажира спереди в ногах дует кипеток у водителя дует горячим по середине на торпеде слевой дует теплый по середине на торпде с правой дует горячий (всегда) по бокам вроде нормально при всём этом крутилка стоит на 3 (самый холодный), я молчу еслиставить 3 (самый горячий) что делать? опять тореду снимать?
Так у меня так же. Центральный тонель нагревается со стороны пассажира! И правые пассажиры поджариваются. Но в моем случае похоже папараци прав. Интересно они лечатся, как на МВ, ударом чем нибудь тяжелым?
Клапана могут быть проблемой, зачастую они заклинивают в открытом положении. А также очень может быть мозг печки, могут быть датчики температуры неисправные (а их там 5 штук в климе). А вообще то, клима на Е34 прекрасно читается инпой - так что подключите к компу и смотрите
кто? моторчик печки новый, 130 лат в сенсоне брал. Делло в данном случае не в нём! Клапана печки теперь смотреть надо...жарит нипадетски!
их можно разобрать ударом кстати лечится иногда Там внутри или закисает всё, или резиновые манжеты(пыльники) рассыпаются и недают клапанам ходить. Я у себя манжеты ликвидировал
Ну так не только в клапанах может быть дело! Так же трабл может быть в мозгах или датчиках температуры! Если датчик температуры даёт показания в 10°C (а в салоне в это время в реале 25°C), то печка будет жарить на всю катушку!
Так оно бы и жарило везде тогда, а у меня получается что по бокам в торпеде дует нормально, а по середине только (справа) и ноги жарит кипеток. Причём иногда работает нормально...но это пока я не сделаю калёсико с 3 (холод) на 2 (холод) и сразу жара херачит в ногах