Летом местами подкрашивал свою(тоже серебренная). На удивление с первого раза попали в цвет и даже стыков не видно.
обслуживание сделано: Заменено масло ( Mobil1, 0-W40) и масляный фильтр заменён воздушный фильтр заменён фильтр печки заменена тормозная жидкость на спортивную проверена плотность антифриза - ОК залита зимняя омывалка заменён клапан печки, а то на холостых не грела досконально проверено всё и вся и обнаружен люфт в левой наружной шаровой опоре - будем менять рычаг на изделие lemforder Редуктор вуглядит вспотевшим, но уровень масла в норме. помыл его, проверю позже что там Пробег сейчас 244к, за выходные проехал ещё 700км, начала стучать подвеска впереди - шаровая раздалбывается походу, да, ещё дворники плохо чистят, завтра заменю
С цветом мимо, для проверки, чтобы убедиться самому..., когда будет низкое солнце, поставь её на площади и зацени. Но более интересно, как они (крылья) будут держаться от солей
куплю старый рычаг по цене мталолома, редуктор это норма, походу слабое место е46, у меня на обоих 323 гудел слегка если накатом ехать
полностью пох - с цветом меня всё устраивает,так как этот ремонт крыльев всего лишь временное решение
Почему временное, выходит уже заранее решил что эти крылья, против наших солей - труп ? Да..., это видно если присматриваться, на скорости никто не увидит
В том то и дело, еслиб я на написал здесь о покраске - хер бы кто заметил переход, но этот переход виден только на фотках