Решил воспользоваться круизом после установки механической коробки передач, взамен автомату, и круиз не пашет. Говорят надо якобы питание поддать куда то, чтобы он заработал. Вопрос, куда? И что за датчики должны стоять на сцеплении ? И обязательны ли они?
пока известно что на автомате стоит перемычка какая то. На механике ставят лягушку на сцепление. Но у меня был автомат, перемычка стоит. А круиз не работает. Что за на.
Датчик надо на сцепление т.к. при нажатии сцепления круиз выелючается. Без датчика авто думает что сцепление выжато и не даёт включить круиз. По схеме посмотри какие провода на него от блока идут. Блок у левой ноги водителя, за колонкой.
В том то и дело. Что у меня стоял автомат. А на автомате там уже стоит перемычка. А значит это то, что всё как бы должно работать без этой кнопки на сцепление.
Круизу на коробку пофиг. Может сам блок вылетел, или ручка. П.С. А, у тебя дизель? Тогда без понятия т.к. только с механическим круизом имел дело.
Mozgi korobki vopwe ne pri delah . Ja dumaju 4to nado 4to dumat s provodkoj kotoraja idet na pereklju4atel skorostej ot AKPP , 4tobi mawina dumala 4to ona v Drive a ne v N ili avarijnom rezime .
Незнаю как у тебя,у меня была е39 м51 на ручке,Саша смотрел,сказал что надо для установки круиза куда-то там один провод кинуть,и все.Но я так и не установил его.
У человека круиз с завода! Менялась коробка и теперь он не работает. Женя, а если авто будет думать что он на драйве, он разве будет заводиться?
Вообщем я сделал так. Всего на селектор АКПП идёт 7 проводов. Забрал от селектора 2 провода на фонари заднего хода, они даже по цвету как и у всех. Замкнул 2 провода на заводку, замкнул ещё 2 провода которые замыкуются в положении селектора драйв. Тоесть 4 проводов я перемкнул между собой. Когда я завожу машину, на ручку круиза идёт +12 вольт. В самой ручке сопротивление, в среднем положении там получается 3.4 вольта, и когда начинаю ручку поднимать, напряжение меняется как и положено. Но круиз всё равно не понимает чего то.