Было что-то похлжее, даже ещё хуже симптомы были. Бывали дни, когда машина как не в чём не бывало, какбуд-то подменили. Что только не думал, на форсунки, ТНВД, турбину и т.д., в итоге отвёз в Дизельцентр, сделали диагностику, сказали - ничего не нашли, всё ОК. Приехал домой, с машиной всё ОК. На утро симптомы повторились. В итоге снова в Дизельцентр....почистили контакты на мозги и всё прошло. 15 лс за всё провсё и душа спокойна Проверь контакты, может дело в них. Правильно выше сказали...начинай с малого всегда, бывает в них и проблема. А по поводу сервиса, какой-бы знакомый не был, лучше конечно отдать машину к спецам, чтобы поставили точный диагноз. А так всё меняя на право и налево всех денег не хватит.
что именно нужно сделать? втулки, втягиваюшее,бендикс,щётки... можем вам сделать, а если перемотать нужно, то возим в сервиз в центре, раньше назывался 00-24, они давно стартерами и генераторами занимаются. по поводу икса - да, нужно начинать с малого, а не менять турбины на право и на лево, мне интересно ты хоть раз делал диагностику в специализированном бмв сервизе?? не поверю , что машина то едет то не едет и комп ничего не видит. бмв-ешной прогой можно проверить работу практически всего в отдельности, сколько дует турбина, как работают форсунки, как качает насос в баке, как качает насос высокого давления, как работает клапан на насосе, клапан на топливной рейке руками можно пошевелить вакумник на турбине, он может просто подклинивать........ в этом дизеле, для понимающего человека нет никаких сложностей, пора менять сервиз.
если подклинивает шток управления турбины или вакуумный регулятор, то диагностикой это не определить. всё делается механически, относящееся к турбине практически всё управляется вакуумом, снего и надо начинать. если в турбине был люфт, человек отретсаврировал или надо ждать пока она сама не разлетится ?
Sia "izdarigs' - Starteri un generatori. Как-то так... на баложу находятся, я пока только к ним возил, проблем не было