Писал уже,повторюсь. Катались с одной М5 на драгах,вместе стартовали друг с другом несколько раз,скоростя были +\- одинаковые,тормозили тоже "качками",в итоге через 3-4 заезда у м5 "поплыли" тормоза,на е38 всё было гуд.
перечитай пожалуйста что я написал. + вес е38 не забудь. + вон Бибас чувствует сразу какие гогно тормоза с одним поршнем вместо 4ёх + мнение бывших и настоящих владельцев м5 о её тормозах
Йопт, совсем я тему забросил... Я ещё летние колёса обновить решил... (ну это ещё тогда было, летом) Разобрал, полирнул полочки, покрасил серединки в серебристый, но матовый, цвет... и всё собрал... Винтики решил на клей специальный посадить... и закручивал динамометрическим ключём их по моему по 15Нм... ну что бы ровномерно было... Вот пара фоток:
Ну и ещё, от нефик делать, укрепил защиту снизу... она нормальная была, но чутка поломанная... меня это всё время парило, вот я и занялся... Из алюминьки (но какой то более прочной чем обычная) вырезал форму... и на 31 винтик прикрутил к самой защите... Выглядит устрашающе... пока на прочность не пробовал... Так как зимы ещё нету...
спасибо! нет, ничем не покрывал... там ничем и не получалось покрыть, так как полировал полиролью, а обезжиривать не получалось, поверхность сразу становилась никакой...
Не буду лишний раз тему открывать, искать тоже просто не когда, все очень просто- эту машинку мы с товарищем едем покупать на днях, вот вопрос возник про такие двигателя как у нее. У кого такой мотор подскажите что и как? какие болячки у них со временем вылазят? п.с товарищь хотел упорно 540, но вот попалась эта да еще и с форума, а про двигатель такой мало что знает.
Искали 540, достойные аппараты в ходу, а хлам нах не нужен, эту уже в принципе еще не купленную уже решили на ручку ставить, дальше видно будет что и как. Про недомотор как выразились и хотелось бы больше инфы получить
Пойди найди 540 на палке Сейчас две, за приличные деньги, и явно не в top zustand а чо, объявы на сс нет что ли?)))
А поднимать- то зачем главно что б валила норм, а потом под прес и на запцацки, а двиг по желанию, продать, в е30, в е34.....
Ты себе такого убитыша не подъемного бы взял??? Думаю что нет, вот и товарищь мой хочет как и любой из нас что то более менее в нормальном состоянии. А для того что бы валила надо быть фанатом до мозга костей как некоторые форумчане наши с довольно очень достойными аппаратами. Либо как владелец этой 535 дотошный до каждой мелочи. Конечно если она будет в руках у товарища, то там будет только прибавляться новшеств и.т.п. Если честно, то я как приобрел м-5, то вообще практически ни чего не делаю с ней, а вот когда крысевичь был, то я жил в гараже и вечно что то доделывал, то мотор не тот слабоватый, то бампер уродский, надо другой ну и в том же духе от простого безделия лишь бы покрутить что то.
Я их постоянно беру вредная привычка у меня такая Вооот именно М5 решение всех проблем, но она на порядок дороже, и у нас их вообще последнее время в продаже почти не видно поэтому запасной вариант 540- 740, а остальное хз, тогда уже искать 3.0д и шаманить его, хоть можно будет ссылатся на экономичность Хотя у автора темы на самом деле ухоженное авто и с ним долгое время проблем не будет
3.0 дизель уже был у него, продан, тенденция замечена, что многие глаз ложат на мощные моторчики в наше счастливое кризисное время, вот и второй товарищь приволок свой 528 с норвегии на эвакуаторе и тоже целится на 540 либо м-5