поменял второй датчик за 4 месяца , чую начали гулять по кругу ,морально настроен поменять ещё парочку маслеццо поменял , быстрее стала прогреваться теперь и мотор как то свободнее стал крутиться , на кастроле утром как то вяло мотор крутился , потом норм , щяс что утром что горячая одинаковые ощущения, хотя магнетик и так шляпа , а не масло
может это у вас не правильно да привык уже , тещу почти научился делать , а вот первая передача даа , бывало с третьей начинал трогаться
Мне пару раз довелось в юкей за руль сесть.. Честно говоря я ехал на 2-3 передаче, первую даже не пытался втыкать
да ничего сложного ко всему привыкаешь, но вот рычаг по воротников, это конкретный косяк и не доработка , у япошек вроде таких проблем нету..
Тоже слево? А в чем с ним проблема то? Типа в поворотах нужно и поворотниками орудовать и скорости счелкать?
именно, иногда же надо резко повернуть, а одновременно не получается я же порядочный водитель , по воротники показываю
Всё верно! пральный пацан едет , одна рука на рычаге кпп , вторая на руле , поворот действительно не включить
томат на любителя , на дизелях ездят богатые , налог такой же , дизель дороже срань то 260 королевских долларов за год заплати даа
не удобно на обгон идти , да и поймаю ещё , машину заберут + штраф , я легальный персонаж , с серьезными намерениями