ну как тебя не назвать словом на букву "п" Он имел ввиду - "я в тусе (компании, обществе, мафии ) - тоже 2 цилиндра похерил" Он с 523 е39 на 320д пересел
туса - конечно город - французский мать его город - где всем хорошо - вот тамто у меня и отвалилась треть движка - чёта я на ночь глядя разошолся - нее вообщето похоже на французское слово - точняк
сеня полноценно покатался после двух недельного простоя , тачка огонь , после 5-6 тыщ звук просто обалденный , сделал развал 4 градуса было отклонение , без грелки не обошлось ели открутили тягу , заодно сделали балланс на колесах. не могу понять что такое DTC(dynamic tracking control) и как оно должно работать утром после замены вчера дисков , выкинуло ошибку типо проколоты покрышки , благо скинул методом тыка в бц. просто подержал 5 сек вроде на индикаторе unit
Нужно накачать нужное давление и установить порог, тоесть настроить определенное давление. Потом комп уже будет отталкиваться от этих настроек
Что тебе непонятно в DTC? чтобы полностью дезактивировать ее нужно удерживать кнопку секунд 5 и тогда можно чуть чуть наплодиться задним приводом в мокрую погоду
DTC когда один раз жмакаешь (и загорается надпись DTC на приборке) дает немного шлифануть, но когда начинается серьезный занос - ставит машину на место. а DSC будет если эту кнопку не трогать - т.е. душить будит любые намеки на снос. если 5 секунд держать - почти все помощники отрубаются. по мне офигенное изобретение для доморощенных шумахеров .
ну ясненько c дэтэцэ , шины накачал , фронт 2.0бар задние 2.2 было 1.5 по кругу , сцуко ещё жощще будет , и так головой в потолок бьюсь