пациент: 525тдс автомат 96 года. Проблемы с запуском, а именно со стартером. Одним ранним утром, вышел из дому и сел в машину, стал заводить. Накалил свечи и не крутит потом, щелчок и всё, и как-бы панель погасает, типо нагрузка есть. Грешил на севший аккумулятор, отнес, зарядил-не помогло. Тот-же щелчок и запах горелого под капотом. Пришла в голову дурная идея, постучать молотком. Помогло, машина завелась ) Но на 10 попыток завести, 2-3 успешных только. Пощелкает при каждой попытке, потом на раз 5-6 крутанет. Горелым всеравно попахивает... Что это может быть? Привод стартера? Бендикс? Как вылечить? Менять стартер или эту штуку можно снять не снимая стартера?
мотор клинит? Я бы начал со стартёра. Могло конечно и что-то из навесного подклинивать(у меня на е34, не так давно помпа заклинила к примеру). МОжно ремень скинуть=) Но я за дохлый стартёр)
Пойми что вонь (провода горят) идёт тогда, когда ток подаётся на мотор (стартер), а работа не совершается (что-то заклинило) или подклинивает.
Возможно плохой контакт проводов, посмотри клемы акума, может окислились и нет контакта, пошевели все провода от акума до стартера, а лучше зачисти!
Не провода, а места контактов. Провода плавятся от большого тока, ток большой при плохом контакте (большом сопративлении) не пойдёт. Тем более гаснущяя приборка свидетельствует о большой нагрузке.
спасибо за советы. А сколько может, примерно, стоить бэушный стартер?Или сколько может стоить ремонт? И могло ли это случится от солярки, которая попала во внутрь? На трубке, которая идет с насоса до форсунки, была микротрещина, и капала солярка, залила генератор и стартер. Гену уже отреставрировали месяца 2 назад.
она полность не гаснет, чутка. И аккум заряжен. Читай внимательно. Я и сейчас езжу на машине, просто это моск ипет. Просто езжу каждый день и далеко. Надо стартер на замену искать. Без машины никак.