Молодец, приятно читать и смотреть на ухоженный автомобиль! Честно говоря поражаюсь с народа, человек действительно понимает в автомобилях, приводит машину в отличное техническое состоянии своими руками, на самом деле таких людей, которые так следят за машинами очень маленькое кол-во, но обязательно найдутся те, кто всё равно обосрёт. Высосут причину из пальца, хотя сами своими руками по-моему и 1:10 из всего переделанного человеком не сделают. Оригинальные и не оригинальные детали тоже заслуживают особого внимания. Я сомневаюсь, что даже процентов 25% наших форумчан ставят оригинальные детали и если человек ставит неоригинал, то это такой позор! прям как ходить в лосинах мужику Я считаю что не важно какие детали ставит человек главное что ничего не стучит/не гремит/ и работает, при том, что стоят детали неоригинального производства, но явно не галимый китай. Конечно всем бы нам хотелось бы ставить только оригинальные детали, но это уже совсем другие затраты и не всегда оправданые. Были бы мы миллионерами, никто явно бы даже не заморачивался о ценах на детали и о неоригиналах. Машине 10 лет, с таким-же успехом можно кричать о том, что машина уже тоже старый хлам и пора покупать новую, а то что ты ездишь на поддержанной тачке означает что ты скупердяй и нищерброд!
Тут проблема не в том. что он ставит, а как он себя поставил. Показал себя недостойным человеком, а все остальное уже просто прилипло. Не спорю труд огромный, но каждый хорош в своем деле (Я уверен тут никто не сможет рассчитать спираль по клотоиде). Увы, горбатого могила исправить.
Интересно как я себя не поставил, и для чего интересно я не пригоден тут? Ты достойный я смотрю малый, авторитет, шишка, или папа. Здесь вообще форум, тут не обсуждают людей, тут всё о бмв. Ты меня лично не знаешь, но сделал каким то боком выводы через интернет Ниразу ещё не видел здесь, чтобы ваше величество помогло конкретно хоть в одной теме. При этом ты себя считаешь мягко говоря выше уровнем чего то там Абсурдно вообще читать от человека который живёт Интернетом и делает благодаря ему умозаключения.
зацени что я по делу сделал сегодня. Добрался до кривых рычагов, воткнул в них ориг. сайлентблоки, заменил ещё стабилизаторы, заменил опорные подшипники передних стоек. На след. неделе буду делать выхлопную систему, надо убрать пустые банки
Клотоида или Спираль Корню — кривая, у которой кривизна изменяется линейно как функция длины дуги. 1/R \sim L \Leftrightarrow R\cdot L = \mathrm{const} Она используется как переходная дуга в дорожном строительстве. Когда участок дороги имеет форму клотоиды, руль поворачивается равномерно. Такая форма дороги позволяет преодолевать поворот без существенного снижения скорости. и что тебе непонятно в формуле, слабак?
не поддерживаю никого....Но AxiLe ведет...Мне кажется это все от одиночества....Хорошо,что есть БМВ клуб...
Не имею ничего против аффтара, но помню забавный случай, когда аффтар юзеру "Бухало" в привате грозился епало разбить за троллинг Если я ничего не путаю.
тут видишь.. каждый для себя решает, важней ему адекватный человек на форуме или такой, который соображает и может дать технически граммaтный совет.. для меня важней второе