Разобранный мотор,в котором ложкой можно было наковырять всякого добра и присадок...Никасилового покрытия в самих горшках,уже почти не осталось...Чудо-алюминиевые блоки
Уже все вставлено,мелочи сборки,так сказать...Готовь деньги...Знал бы, во что мне это выльется,купил бы готовую машину и не парился....
не томи, рассказывай что собралось? зы кондишка осталась? компрессор ведь от м52 на чугунный блок не подошел?! если что есть лишний компрессор от чугунного с кронштейном.
Забрал сегодня машину.Мотор на 3.0 литра собран.Понимая,что многое можно было купить самому,на многом экономя,но,поскольку я хотел оставить,и забрать готовый продукт,заплатил по полной ... В процессе были использованы,чугунный блок е34,всасывающий коллектор м50(у которого пропускная способность 24 литра,вместо родных 16),поршневая от 3х литрового мотора М54(поршни,кв). Замена сальников клапанов,прокладка ГБЦ,прокладка клапанной крышки,цепь основная,кольца поршневые,шатунные вкладыши,сальники КВ,прокладка под ванос,болты головки блока,понятное дело масла,тосол и всякие мелочи,которые лень перечислять... Так же,хонинговка блока,полировка КВ. Ремонт головки блока:1.Направляющие клапанов.2.Полировка клапанов.3.Замена маслосъемных колпачков.4.Торцевание седел клапанов.5.Шлифовка головки. На данный момент,в машине примерно 230 коников,обкатаю,поеду на стенд померюсь.После этого еще маленькое дельце и думаю доберусь к 280 скакунам.. А так очень рад,машина поехала намного лучше...
мозги прошивали? что ещё по плану для 280? М впуск/выпуск и валы? сколько по деньгам вышло всё сделать, если нет великой тайны?)
Нет,не прошивали,хотя мне говорил кто-то до этого,что надо будет.По практике все подошло..Все со всем справляется.По деньгам 3140 ейро.Понимая,что если бы я сам привез масла,фильтра,ездил покупать детали,и прочие мелочи,было бы намного дешевле.. Все считалось..Да сименс,(там максимум,можно поменять угол впрыска,что будет не ощутимо)с бош можно еще поиграться, и прибавить каких 30 пони,с сименс тяжелей..Но переделывать в моем случае не имеет смысла...
Вроде как прошиваться надо, как читал по форумам, до настройки жрёт больше чем едет. Но у нас есть, кто уже на практике всё это прошёл, может поделятся инфой но цена ёбтвою мать пугает. мне продать свою крысу, добавить эту сумму и уже М3 3,0 можно взять
Я не собирал этот мотор,не знаю...9ть ,так 9ть.. У меня то же такие глаза были... Ну скажем я только 800 ейро заплатил,за всю поршневую 3.0(у кого-то есть?легко ли достать?) ,разборка старого мотора,плюс сборка нового,детали... Я еще допишу, вся ходовая, с работой,обошлась в 1500 эйро..Итого. 3140+1500=4640 не считая покупки самой авто...Ничего лишнего не прибавлял к сумме,да же какие-то мелочи не считал,как на форуме у некоторых принято,поменял лампочку Понятно ежу,если бы с мотором не преключилось беды,этим всем не занимался..Купил бы готовую машину и катал...А так как есть..Что хотел сделал,а там как будет.