А не лучше было купить е46 330 примерно за те же деньги? Или ты по каким-то причинам хотел именно 36-ую?
Еще хочу задать встречный вопрос,может кому и пригодится...Кто эту работу может сделать дешевле,в сроки не больше 3х недель...Я неоднократно сталкиваюсь с тем,что кроме слов на деле,ничего и нет,все и везде плохо,дорого..Как так,у меня там УУУУХХХ!!!!Буду рад выслушать конкретизированные мнения..
Если, что это золотую машину можно повесить на стену в коридоре, как при совке вешали лясопеды системы АИСТ и любоваться этим вечно )))))
Раз пошел такой бюджет то уже можно былоб пихать Джейзед1. Мотор откапиталили и строкернули а че толку серавно это непоедет некак быстрей чем тотже м60 грамотно установленный ( картер с икса и насос хэндмейд) и по максимуму назад. Да об этом можно много что говорить/спорить. Сначало тоже собирал строкер 2.8. Особой разници непочувствовал, продал мотор построил на 3л поршнях. Стало лучше ехать но один х.. Маловато. Паук и валы (динамикс) исправили верха. Для дрифта и кольца ок было. Но низа пропали немного что парило в городе. Продал также этот мотор в Литву. Собрал турбо и вобже непонимал зачем я со строкерами парился. П.с мозги ставь 413бош и чипуй у юзера дигитал с повера. Счас карты немного неправельный. Почувствуешь разницу. П.с2 молодец что гонку строишь, и т.о пройти можно. Но яб ставилбы в8 даже изза звука выхлопа.
у меня тоже был 2.8 который вполне устраивал, за исключением неприятного стука где то внутри. год назад подвернулся достаточно дешево низ от 3.0 (150лс) за зиму, очень не торопясь собрался почти весь мотор, со своего надо было только голову и навесное перекрутить. голова не так давно делалась. из нового, прокладки, сальники, вкладыши... в общем только самое необходимое. блок оставил аллюминиевый (долго искал без износа, с живым никосилом и не вырванными головочными резьбами) в итоге думаю евров в 700 уложился. но масло поджирает (0.5/1к). не перестанет переберу еще раз управление тоже сименс, причем сначала было от 2.5, тоже говорили мол все туфта сименс "умнее" боша, он одинаково поедет что на 2.0 что на 2.8 мозгах. ради интереса взяли мозги от 2.8, добавили после 3к 10% топлива, и заодно отсечку на 7.3 подвинули. поехала оОчень веселей
м60 в е36....сколько это будет по деньгам (плюс/минус) если не секрет? именно граммотная установка всех необходимых агрегатов ( с откапеталенными узлами и расходниками)? danke
заодно уж менять кольца, сточить голову под степень сжатия 12 + угол зажигания здвинуть...по деньгам вроде не сильно дорoже будет соотношение воздуха к бензину поменять на 1к 12... вроде помогает
степень сжатия не считал, но чисто теоретически должно быть больше чем у 2.8/3.0. (если судить по расстоянию от поршня в ВМТ до головы) после последней шлифовки головы, на клапанах остались следы от фрезы. станет жрать больше масла, поменяю кольца.
Цены зависть будут от техже деталец и мастера, изночально получилост найти живой м60, там тока прокладки заменил и цэээпочкк с комплектующим. Цены на капиталку полную даже незнаю скольки выйдет если не сам. Все проблемы в поддоне и в подрамнике (который надо изобритать чтото похожее на е46их) но это все для корча для корча. На то непройдешь с ттаким конфигом. Большинство делают по типу алпины тоже вариант давольно бюджетней. Если варить умеешь то нетак страшено
И еще есть вариант с подрамником от е30 но я его непробывал. Если реально както прикрутить то это большей плюс.