связано ли эбу свечей с регенерацией сажевого фильтра?

Тема в разделе "X3 E83 (2003->)", создана пользователем ALEX10373, 4 окт 2013.

  1. ALEX10373

    ALEX10373 New Member

    Регистрация:
    22 сен 2013
    Сообщения:
    30
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    portugal
    меня вот еще что интересует--какой он то фильтр???у меня стоит такая как бы банка овальная возле двигла где входит зонд лямбда и датчик температуры.после этой банки труба и еще одна банка но уже продолговатая где стоит только один датчик...так вот почему спрашиваю то?одни говорят что первая банка есть сажевый фильтр а другие говорят что другая банка...даже в тис написано что и то и то есть сажевый фильтр только другая банка называется возврятный сажевый фильтр..смотрел даже в каталоге запчастей на заказ здесь и тоже самое что и первая и вторая банка есть сажевый фильтр...скажите какой являеться сажевым тот что возле двигла и там лямбда зонд или тот что стоит посредине авто и какой из них нужно чистить?????
     
  2. ALEX10373

    ALEX10373 New Member

    Регистрация:
    22 сен 2013
    Сообщения:
    30
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    portugal
    да мыть то и нечего...проблема что если и вырежу и отключат программно то потом не пройду сто..здесь измеряют СО и то что будет высоким и не по норме это точно и потом придется покупать новый сажевый и ставить обратно..заплачу за вырезку а потом за покупку нового...какая то фигня получится
     
  3. Bibas

    Bibas Особый статус

    Регистрация:
    8 июн 2007
    Сообщения:
    13,761
    Лайки:
    623
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    Vmotors
    Адрес:
    BMW Garage
    Сайт:
    Нужно нормы узнать какаие у Вас!
    Без дпф не все так страшно:hello:
     
  4. ALEX10373

    ALEX10373 New Member

    Регистрация:
    22 сен 2013
    Сообщения:
    30
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    portugal
    а можно поточнее.какие формы и что такое дпф?
     
  5. AxiLe

    AxiLe AMS

    Регистрация:
    17 июл 2009
    Сообщения:
    9,087
    Лайки:
    1,248
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ventspils
    1) Нормы СО
    2) вырежи фильтр ДПФ, подробнее в гугле.
     
  6. ALEX10373

    ALEX10373 New Member

    Регистрация:
    22 сен 2013
    Сообщения:
    30
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    portugal
    понял..сегодня погоню в сервис и посмотрю что да как будет..
     
  7. Bi-Xenon

    Bi-Xenon Свой человек

    Регистрация:
    7 янв 2007
    Сообщения:
    3,321
    Лайки:
    214
    Баллы:
    63
    Адрес:
    Мир BMW
    Проверь вначале термостаты. Если они не рабочие, двигатель не прогревается до правильной рабочей температуры, и не включается система прожига сажегого фильтра.
     
  8. Welmetajs

    Welmetajs Member

    Регистрация:
    1 мар 2007
    Сообщения:
    277
    Лайки:
    8
    Баллы:
    18
    Адрес:
    Лиепая
    Ага, должна быть не менее 80 градусов, чтобы прожиг начинался.
     
  9. ALEX10373

    ALEX10373 New Member

    Регистрация:
    22 сен 2013
    Сообщения:
    30
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    portugal
    да вроде с температурой норма..на панели показывает нормальную температуру-не низкую и не высокую..стрелка как бы по середине но там нету шкалы с цифрами..
     
  10. AxiLe

    AxiLe AMS

    Регистрация:
    17 июл 2009
    Сообщения:
    9,087
    Лайки:
    1,248
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ventspils
    Блудный сын вернулся, Капитана Америки :lol: Все показатели должен проверять диагност перед прожигом на компьютере. Если есть отклонения, он попросту не запустит систему регенерации. :kiss2:
     
  11. Bi-Xenon

    Bi-Xenon Свой человек

    Регистрация:
    7 янв 2007
    Сообщения:
    3,321
    Лайки:
    214
    Баллы:
    63
    Адрес:
    Мир BMW
    Проверь температуру через диагностику.
    Как правило в южном климате, как у вас, всем термостатам и предпусковому подогреву писец. Никто на это не обращает внимания.
     
  12. ALEX10373

    ALEX10373 New Member

    Регистрация:
    22 сен 2013
    Сообщения:
    30
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    portugal
    ПОНЯЛ!!СПАСИБО ВСЕМ ЗА ПОМОЩЬ
     
  13. ALEX10373

    ALEX10373 New Member

    Регистрация:
    22 сен 2013
    Сообщения:
    30
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    portugal
    доброго времени суток всем!!!значит забрал сегодня машину с сервиса...едет нормально,тяга нормальная как была и раньше..что было сделано..механик взял спрей для очистки сажевого фильтра и напшикал в фильтр через отверствие где датчик температуры...потом запустил регенерацию через диагностику...я этого не видел как делалось это уже со слов механика как он делал..сказал что регенерация запустилась и фильтр очистился..балончик от спрея я видел и читал что он для очистки фильтров...так вот была ли регенерация или нет я не видел..но машина тянет нормально и потом после теста мехяник сделал еще раз диагностику при мне..ошибок никаких уже небыло..не знаю на долго ли, но пока все в норме..только вот холостой как прыгал при холодном запуске так и прыгает..но ошибок никаких нет..не знаю где смотреть чтоб холостой не дергался на панели приборов...всем спасибо еще раз за советы
     
  14. Chipols

    Chipols New Member

    Регистрация:
    30 сен 2012
    Сообщения:
    14
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Род занятий:
    сам на себя ;)
    Адрес:
    Riga
    А долго на холостых оборотах прыгает?(холодноя и горячая)
    При этом сильно деграется машина и дым есть?
    Тему не читал прочел последний пост только.
     
  15. sys9291

    sys9291 Свой человек

    Регистрация:
    23 июл 2004
    Сообщения:
    297
    Лайки:
    10
    Баллы:
    0
    Адрес:
    Riga
    a jesli klimat viklucit togda cto?
     
  16. ALEX10373

    ALEX10373 New Member

    Регистрация:
    22 сен 2013
    Сообщения:
    30
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    portugal
    не заходил долго на форум поэтому не ответил...прыгает холостой постоянно...значит завожу,сразу ничего не происходит все в норме но дым из выхлопной не идет,проходит где то минута и начинает прыгать холостой и как бы подколбасывает двигатель аж звук меняется и вот в это время уже начинает валить дым из выхлопа...я вот думаю может это связано все с сажевым фильтром???также есть мысль что может из-за дросельной заслонки...мне поставили новую но не проводили никакую адаптацию...тупо поставили и все...
     
  17. ALEX10373

    ALEX10373 New Member

    Регистрация:
    22 сен 2013
    Сообщения:
    30
    Лайки:
    0
    Баллы:
    0
    Адрес:
    portugal
    уже читал на форумах что может быть от падения напряжения и что при включении нагрузки все становится в норму...пробовал и это,включил все что можно было но холостой так и дергался как и раньше
     
  18. Vollcan

    Vollcan Member

    Регистрация:
    29 июн 2011
    Сообщения:
    189
    Лайки:
    17
    Баллы:
    18
    Адрес:
    Riga
    #38 Vollcan, 30 сен 2014
    Последнее редактирование: 1 окт 2014
    Так собственно .... тему-то не раскрыли ... реле накала свечей , как-то связанно с прожигам фильтра или нет?
    То есть, если термостаты работают и двигатель прогревается до 80-90 градусов, то прожиг будет происходить с не исправным реле накала свечей или нет?

    Ответ получил в другой теме. - Не будет прожигаться с не исправным реле =)
     

Поделиться этой страницей