При езде через 10-20 минут пневма задирает зад на максимум. А когда постоит приседает на левую сторону. Диагностика показала на правый датчик дорожного просвета. При снятии обнаружилось что стоял не тот. Датчик поставили новый. Диагностикой выровняли машину, бегая с рулеткой вокруг. Потом прописали нулевой уровень и всё. Ошибок нет. Но машина всё равно задирает зад. Грешил ещё на багажник. Он иногда во время движения открывается. Протестировал: - при открытом багажнике, зад подымается сразу при движении и коротких остановках. Комп может думает что нужно поднять зад для смены колеса - активировать подъемную платформу, раз открыт багажник и во время движения на неровной дороге получается одно колесо выше другого... В общем багажник отремонтировал, почистил от зеленки, перепаял что можно. Покатался, вроде всё ОК. Отдал машину клиенту, он через 2 дня звонит и говорит, что машина опять задирает зад. Куда копать дальше не понимаю. Подскажите кто с такой проблемой сталкивался.
Пока машина была у меня ошибок не было. Может в понедельник клиент пригонит машину, просканирую Дисом, тогда отпишусь что найду там.
я уже думал об этом, потому что уже ковырять больше не чего. а в блоки эти в экстрималке живут - влага + испарения от батарейки.
Приехал опять 53-Й с задраным задом. DIS ничего не показал. Один вопрос мучает, дис показывает, что напряжение на датчиках: задний левый - 1.235 В задний правый - 3.287 В Или должно быть одинаково, потому что стоит на ровной площадке и крена нет?
Поднимал, опускал Дисом, напряжение меняется. Но в пределах мануала от 0 до 5 Вскрыл блок управления пневмой, ничего криминального, но на всякий случай поставили другой. В Дисе всё скинул, выровнял, задал нулевой уровень. Выскакивала иногда ошибка на Дисе типа не соответствие времени подъема одной стороны. Такая ошибка выдается если компрессор не успевает накачать за определенное время какой то уровень, либо в этом клапана виноваты или подушки пропускают. Поменяли компрессор в сборе с клапанами, короче весь тазик. Скинул ошибки, выровнял, задал уровень. Завожу машину, машина поднимается и опускается на заданный уровень. Как и положено. По рулетке перекоса нет. В Дисе тоже ошибок нет. Но на приборке загорается ошибка - SELFLEVEL SUSP. INACT. Поставил отстояться машину, чтобы посмотреть не спускают ли подушки. Час простояла, ни на мм не перекосило. Что делать, куда копать не понимаю. Есть у кого идеи?
поставил Б.У. комплект, и надеешься на результат? На будущее, не связывайся ты с этими подвесками, если клиент скупой. Наешься как я в своё время, плюнешь, и будешь ставить только новое и оригинальное, учитывая что все эти узлы которые ты поменял, уже отжили своё. Если хочешь, могу за 100 евро продать компрессор с клапанами, такой же как ты купил себе