много нас?) желательно с фотографиями =) так же напишите как вас обзывали за это ) Называли чекнутым, с ума сшедшим и отморозком)) разумеется в хорошем смысле слова
Вспомнился тест драйв от одного обзорщика, который сказал так: (Речь шла о х5м ф15) Вы можете купить себе один х5м, или за эти же деньги купить 3.0д ф15 и м4 (обе новые) Я с ним полностью согласен. Х5 должен быть дизельным, и гонка в гараже для сумасшедствия в выходные дни. 4,8иска хорош, не смотря не на что
абсолютно не согласен. считаю что БМВ, МЕРСЕДЕС и АУДИ дизельными быть не могут вообще! тракторами могут быть всякие киа, опеля и подобное. Спорить не намерен и доказывать ничего тоже не буду. Трактора не покупал и покупать не намерен.
Я вообще с пеной кричал что: Дизель? Автомат? Полуоси спереди? Теперь имею все это ) Но благо есть в заначке в8
ребят, кажется тема не для обсуждения плюсов и минусов, дизелей или бензина) мне интересно сколько на данный моммент есть 4.8 на руках, и как они выглядят... обсуждения все в другом топике ниже
Так могут кричать те, у кого бабло есть. Т.е. Пошел, купил за 50-150к бензинового монстра, и класть на трактора. Но блеа, купить тачилу за 10к ездить 5к в год и срать на дизеля.. это какоето детство в жопе. Реально. На каждый день мощный мазут - самое то. Лить больше 13-15л топлива на сотню в авто для перемещения жопы, это надо быть или очень богатым или дебилом.
Александр абсолютно прав. Кидайте в меня палки и какашки, но у меня было "и то" и "это". Дизельный Х5 - оптимальный выбор. Прекрасная и очень универсальная машина, у которой всё впорядке и с надёжностью, и с динамикой. Только не нужно приплетать сюда бабки, Felix! Это глупо, и совершенно не причём. Мне, к примеру, совершенно всё равно сколько расходует автомобиль (в финансовом плане). Приятно, когда мало, но и вовсе не критично когда много, в силу очень небольших годовых пробегов. Просто сложность заключается в том, что если хочется именно е53 (а мне нравятся именно эти кузова, своей некоторой неоклассичностью, если позволите), то дизеля продаются очень сильно уставшие и намного проще найти живой 4.8 В остальном - не едут, не рулятся и "не понтовые" они все совершенно одинакого. Чуть менее или чуть более. Для "ехать" нужна М3. Сорри за оффтоп.
И, вообще, о понтовости тачки имеют право рассуждать только те, кто добился успеха по жизни! Кто взял в оперативный лизинг на фирму полупустую тройку, или пятёрку. Остальные - корытные нищеброды, безуспешно гоняющиеся за былыми понтами. И с этим трудно не согласиться)
я же написал, если пробег 5-10к в год, пох сколько заливать. остальное или для очен богатых или для дебилов.
Ну ты понимаешь, Феликс, у меня реально получается не 10, а 12-13. И это означает, что у нас с тобой возникает конфликт за понятия
не возникает я все высказал, дальше сам смотри, к какой из двух категорий людей ты относишься у меня 20-35к за год, когда как, тоже смотрел на 4.8ис в свое время, но когда посчитал разницу в деньгах на топку .. взял машину побыстрее и меньше жрущую. потому что я не богатый человек и не совсем дебил.