Посмотри об не задевает ли какои либо предмет об клапон сервотроник.(жесть) Такои гул бывает если сервотроник неправилно работает-влияние с наруже, или сломан. Если снимещ щтекер и гула нет, поменяи клапон сервотроник.
Поменял рейку, но это тоже проблему не решило, но ездить стало намного приятнее. Пользователь с ником ZEKA8811 вроде как решил эту проблему, установив насос и шланги от дорестайлинговой модели. Якобы проблема заключается в конструкции новых шлангов и нового насоса. Если поставить все от старой модели, то гул якобы проходит. Но лучше Тебе связаться с ZEKA8811.
Еще советую посмотреть, какая у Тебя жижа залита. Если ATF Dexron, то можно купить присадку в Вессе или БМ. В TISе написано, что это может вылечить проблему. Если же Pentosin, как у меня, то никакие присадки лить нельзя (тоже в ТISе написано).
Спасибо напишу ему! Тихий гул как я понял это нормально, и то что руль тяжёлый, на е60 было так же но правда потише (до рест). Больше тревожит звук который возникает как только начинаешь выкручивать руль назад прямо из положения максимум влево. Звук как будто какая то прокладка/клапан стравливает давление, короткий 1-2 секунды. Причём только на нагрузке (хотя бы минимальный газ), на нейтрали всё тихо.
Да-да, это именно этот гул. Но руль у меня мягкий. У меня руль был тяжеловатый после того, как мне в Вессе рейку запороли. Потом рейку поменял и руль стал мягким.
Это нормальный глюк на активной рейке и насосом под неё. Шланги тут точно не причем. Было такое на многих е6х с active steering, и dynamic drive.
После ремонта рулевой рейки, та же проблема, и уже на второй тачке, та же ерунда с рычанием гура, и плавание оборотов при повороте руля в лево или право. Кто может решил проблему? Спс
мне в вессе года 3 или больше назад залили какуюто химию в рейку, гул пропал. говорили что ее бмв льет официально, мол стоит копейки и попробывать стоит. название не спрашивал. стук был и остался (при медленной езде), руль тяжелый. рейка какая то простая без динамиков. Sent from my SM-G900F